这是一则临时更改选题的消息,今天,梅赛德斯AMG旗下第二款EQ系列新车,正式全球首发。从此次新车首发的信息之中,不难看出EQE系列与此前上市的EQS有着很多相似之处,包括整车家族式设计、硕大的1.41米MBUX超联屏,都出现在AMG EQE上。
不同之处,在于以AMG的秉性,今天首发的两款EQE新车,必须是把“性能榨取到极限水平”的。
(此图非AMG EQE)
既然AMG EQE全球首发,相信奔驰EQE系列也离上市不久了。
从外观来看,AMG EQE与已经上市的EQS颇为相似,可能因为打版车采用了白色涂装,有着视觉放大效果,所以看上去甚至车体大小都与EQS很接近。前脸同样采用了“暗夜星徽”封闭式前脸,以及“流星雨”数字大灯,不同之处在于车身多处镶嵌有AMG标识,以及数字大灯会有AMG专属投影。
车身整体结构和比例,也与EQS如出一辙,略带跨界风格的弓形车身,以及无缝设计,同时大量AMG空气动力套件的应用,使得AMG EQE的动感更强。
内饰方面,更是与EQS很相像,特别式MBUX超联屏,以宽度1.41米,赢得了当下量产车型之中最大尺寸智能屏的优势,而MBUX超联屏的第一次出现,就是EQS上。
所以,从整车造型到内饰来看,除了AMG专属徽标和外观套件,单说EQE,真是略微缩小版的EQS。
AMG出手,自然不凡。
作为第二款旗下EQ新车,AMG EQE也堪称“性能猛兽”——AMG专属的前后双电机转速更高、功率更大,配合AMG动态增强版(AMG DYNAMIC PLUS)组件,AMG EQE最大功率可达505千瓦,峰值扭矩更是高达1000牛·米,而且,AMG EQE还配有弹射起步模式——这一模式下,零百加速仅需3.3秒。
与“提速快、跑起来不快”的很多纯电动车不同,性能猛兽AMG EQE的极速也可达240公里/小时,而90.6千瓦时的三元锂电池,可以为AMG EQE提供WLTP工况500公里的续航。
“触电”的用户,也同样能够感受到AMG激情:除了强大的动力系统,AMG EQE的底盘技术,也经过了严苛淬炼,配有自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)空气悬架,采用了经优化的AMG专属轮架、悬挂连杆和高刚性防倾杆,同时标配后轮主动转向系统和完全可变的AMG 4MATIC+高性能全时四驱系统,能够为激情驾驶提供足够的支撑和稳定性。
与此同时,AMG EQE不仅采用AMG高性能复合制动系统,同时搭载的i-Booster电控刹车系统还能够提供出色的动能回收效果。
除此之外,AMG EQE上还专门提供了“声临其境”和“性能表现”两款不同的声浪系统,让纯电动汽车的驾驭,同样能够感受到AMG特有声浪带来的激情!
作者:罗丹
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