华为拟出售自动驾驶部门,与特斯拉的巅峰对决拉开序幕

番茄爱车 2022-02-18

特斯拉激光雷达自动驾驶

1846 字丨阅读本文需 5 分钟

2月17日,德国媒体《经理人杂志》发文表示,大众汽车集团拟收购华为公司的自动驾驶团队,具体的收购价格将会达到数十亿欧元。

对此,有外媒联系了大众汽车集团发言人,其表示对该事件不予置评。而车东西也第一时间联系到了华为自动驾驶部门相关人士,其同样对该事件表示不予置评。

大众集团旗下的奥迪品牌正在与华为合作,以期在旗下的A6等车型上搭载华为的ADS高阶自动驾驶系统。该系统是一套城市点对点的L2系统,设计目标是让车辆可以从车主家里的地库自动开到公司地库(或其他目的地地库)。

虽然双方还未宣布在ADS方面的合作,但车东西已经在华为上海研发中心附近看到了贴有华为ADS标识的奥迪A6车型。

按照华为的惯例,其测试车只会使用即将搭载ADS系统的车型,因此几乎可以确定奥迪在国内搭载ADS是板上钉钉了。

这次双方洽谈收购的消息一出,说明大众集团显然更想要将自动驾驶这一核心系统掌握在自己手中。

除了自己组建有自动驾驶团队之外,大众集团还和福特达成战略合作,向福特旗下的自动驾驶公司Argo AI投资了26亿美元(约合人民币184.85亿元)。

对于华为来说,手机业务因美国制裁损失了大量营收,做智能汽车增量部件供应商是其接下来几年的重要发展方向,而自动驾驶又是智能汽车的核心系统之一,华为真的会舍得卖出去吗?

一、此次收购双方已讨论多月 最终价格仍未确定

据德国媒体《经理人杂志》报道,经相关人士透露,大众汽车集团和华为公司的双方高层已经就此交易谈判多月,但此轮收购的具体金额仍未确定。有相关人士透露,目前,双方对此次收购的报价相差较大,差价或超过数亿欧元。

截至目前,至于两家具体的报价以及谈判过程,双方均未透露。

外媒报道称,此前大众汽车集团CEO迪斯和大众品牌CEO都曾在中国试驾过部分国产电动车。而且,他们为了测试国内电动车顶流的“蔚小理”三家最新的电动车,之前曾直接把车辆从中国空运到德国,并表示“真是精品!”

此外,有大众汽车软件子公司Cariad的员工称,之所以大众ID.家族的电动汽车在中国并没有他们预期那样受欢迎,很大程度上是因为仅从德国是无法对中国市场的车辆作出本土数字化改进。

而华为的自动驾驶团队目前拥有700人左右规模的团队,其中包括大约50位相关细分领域的专家,对于大众在中国的技术团队将是一次补强。

所以,在这笔交易中,大众汽车集团也表示将会为中国市场提供非常规且有别于美国、欧洲市场的方案。

当然,双方具体的合作方式还要等收购达成后才能见分晓。

对于现在的汽车工业和发展现状来说,L4(或更高)级自动驾驶离现实生活还有一段距离。但在2022年,具备城市、高速、停车场等场景下的点到点L2级自动驾驶已经各大车企竞相角逐的“战场”。

二、特斯拉与华为终有一战

特斯拉能被业界称作全球纯电动车的领航者,那么特斯拉肯定是有超越同行之处的。事实上,特斯拉在自动驾驶领域同样不愿意跟随大流,而是另辟蹊径,积极且大胆地创新。特斯拉CEO马斯克此前更是放话:“激光雷达就像人身上长了一堆阑尾,阑尾的存在基本是无意义的,如果长了一堆阑尾的话,那就太可笑了。任何依赖激光雷达的公司都可能无疾而终。”

可能更加让人觉得不可思议的是,被大家视为天才的马斯克已经对激光雷达嗤之以鼻,但中国科技巨头华为反倒视激光雷达如若珍宝一般,并且不惜投入上万人的规模进行研发。那么,到底是马斯克对了,还是华为对了呢?华为与特斯拉将要上演一场巅峰对决,自然值得业界期待。

目前华为的激光雷达还无法做到低成本,但是基本上在数百美元的区间。跟市面上动辄数万甚至几十万元的32线、64线或128线机械式激光雷达相比,华为做的激光雷达,在价格上绝对算是非常便宜。根据华为内部人士透露,激光雷达已经成为了主机厂抢购的爆品。为了实现更高级别的自动驾驶,大部分汽车主机厂商都有考虑用激光雷达。

马斯克肯定以为,激光雷达的价格根本不可能大幅度地降下来,更不要说将价格降到一两百美元的白菜价。但华为偏偏就是觉得自己能够做出来,而如果华为真正做出了白菜价的激光雷达,全球市场格局必然产生巨变。事实上,华为也认为激光雷达会是自动驾驶领域的大趋势,与马斯克所持的观点截然相反。

目前激光雷达的竞争,国际上主要有Velodyne、Ibeo、Innoviz等厂商,国内有禾赛科技、速腾聚创等初创公司。从量产商用竞争的角度,华为因为有多年积累的全栈自研能力和交付能力,以及低成本精密制造的能力,是国外厂商和国内初创公司们所比不了的。作为全球消费级无人机龙头的大疆创新,同样在2020年推出了价格为数百美元的激光雷达产品。

如果说,纯视觉方案更适合那些才华横溢的天才玩家,例如马斯克和他的特斯拉,他们用自己的智慧,让机器学会和人类一样深度思考,从而代替人类驾驶车辆;那么,激光雷达方案更适合那些敬畏生命的老实玩家,在他们眼中,自动驾驶必须要达成100%的安全,而不是99.9999…%。当华为将激光雷达做到白菜价,意味着价格降低了90%以上,相信到时候会有很多车企抢着购买,特别是那些敬畏生命的老实玩家。

文章来源: 六角小星,车东西Fast

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