电动化的竞争，终于在老牌豪华三巨头BBA中开始上演了。今天和大家分享的是梅赛德斯－奔驰在电动化方面当下的进程。前两天我们发现梅赛德斯－奔驰正式发布了AMG EQE车型官图，有AMG EQE 53 4MATIC＋和 AMG EQE 43 4MATIC两款车型，下面我们一起来看下新车的产品实力。

外观方面，可以看出来新车和奔驰EQE SUV保持着同样的水准，唯一较为明显的区别是AMG版本的前脸采用了直瀑式封闭前格栅的设计，两侧链接大灯组，极具辨识度。其次还采用了隐藏式的门把手设计，还搭配了密辐式轮毂加上溜背式车身设计。整个车身的外观将霸气、优雅集于一身。

外观可以说是开胃菜，而梅赛德斯－奔驰AMG车型的核心一般都在动力。AMG EQE 43 4MATIC搭载的是前后双电机，最大综合输出功率可以达到350kW，百公里加速度仅需4．2秒；而AMG EQE 53 4MATIC＋车型更甚之，最大功率能达到460kW（626马力），百公里加速仅3．5秒。当然在惊叹之余也得说这个级别的梅赛德斯－奔驰确实也应该有这样的水平。另外如果对这个动力还不太满意，官方还能提供选装Dynamic Plus套件的方式再次提升动力表现，如加装该套件，功率最大可达505kW，零百加速可3．3秒完成。不得不说，梅赛德斯－奔驰确实抓住了这部分消费者的心动方式，最刺激的速度，不仅是从动力上体现，还在于加快国产进程的表现。

另外我们还了解到国产EQE也有了消息，其是基于奔驰EVA（电动汽车架构）平台打造的第二款车型，其CLTC工况下的续航里程预估能超过700km，还有高速充电的配置，20分钟可充至80％。可以说，与目前主流的一些纯电车在充电方面没什么差距。

总的来说AMG EQE在颜值和动力都能够担当得起消费者的喜爱，而还有关键的一步就是定价。不知道新车什么时候上市，或许真的要来了，而还有一个问题，宝马和奥迪会后续将会作何反应呢？期待三者之间的竞争。