作为汽车应急备件，小小的千斤顶能够在关键时刻发挥非凡的作用。如果千斤顶的质量不过关，轻致车损，重致人伤。

据外媒报道，因为千斤顶在使用时可能发生断裂，通用汽车将紧急召回13.54万辆2020～2022年款的汽车。记者了解到，对千斤顶的质量问题，消费者的抱怨和投诉甚多。

一个小小的千斤顶在一定程度上顶起的是企业产品质量与品牌内涵。

1、通用汽车证实缺陷千斤顶有危害

通用汽车在召回报告中表示：“通用汽车的一位测试人员报告称，2021年款雪佛兰Trailblazer在耐久性测试中出现了千斤顶断裂的情况。随后，一名验证工程师上报了这一问题。通用汽车分析了报告中提及的千斤顶，并确认其失效。”6月3日，通用汽车安全和现场行动决策机构决定对有千斤顶质量缺陷的汽车发起召回。

通用汽车提交给美国高速公路安全管理局（NHTSA）的安全公告提到，如果千斤顶在使用过程中发生断裂，车辆可能会倾倒，进而导致车辆下方或附近的人员受伤。通用汽车方面称，如果没有按照车主手册所建议的方式摆放，千斤顶可能会断裂。

据悉，本次召回的车型包括2020～2022年款别克昂科拉（Encore）GX及2021～2022年款的雪佛兰Trailblazer。通用汽车预计将从7月26日起通知车主。另外，通用汽车已于6月10日将处理此事的安排通知经销商。经销商将为受影响的车辆更换金属材质的千斤顶。与此同时，通用汽车还计划将尚未交付的车辆中随车附带的塑料材质千斤顶进行回收和替换。

2、企业降成本不应忽视产品质量

对车用千斤顶的质量标准，国家标准有相关的规定。

《乘用车机械式千斤顶技术条件》（QC-T 585-2011）对机械式千斤顶的技术要求、试验方法和检验规则有详细规定和说明。

车用机械式千斤顶的质量涉及更换轮胎、车辆脱困等用途。在特殊场景下，更涉及到操作人员和车辆的安全。他说：“当前，很多汽车厂家没有将千斤顶的型式试验做全，尤其是载荷试验及耐久性、耐腐蚀等型式试验。偷工减料后，很多试验尚未通过便出厂了，造成了大量的售后问题。”

在这样的背景下，也就不难理解为什么很多消费者都形成了固有印象：随车千斤顶只是为了车辆出厂才配备的，质量不过关；很多消费者宁愿购车后再单独购买一支质量稍好的千斤顶，以备不时之需。

一位资深汽车售后服务人士表示，他们一般都会告诉消费者，尽可能再买一支质量好的千斤顶，以免使用时造成不便。

随着电动汽车的发展，一种创新性的技术方案正在形成。其基本原理是，让千斤顶与电机相连，利用电机的动力帮助车辆进行脱困。

提及随车千斤顶的质量问题，这与汽车企业降低成本的压力有关。随车千斤顶是汽车企业降低车辆成本的一个重要物件，整车企业在千斤顶材质选择等方面都容易采取降成本的办法。这样，其质量就很难保障。

现在，汽车制造成本又在上涨，企业肯定会采取各种手段降低成本。客观地讲，千斤顶采购标准在某些情况下降低了。不过，它属于随车工具，不那么受重视，消费者也很无奈。企业在降低成本的同时，不能忽视产品质量。

汽车数量不断增多，零部件市场逐渐形成规模，作为常规随车工具的千斤顶，销量迎来持续增长。

值得一提的是，我国虽然汽车产业落后于国际，但在千斤顶上，国内厂商却取得不俗成绩。

3、常润股份霸占全球20%市场

据悉，商用千斤顶主要用于汽车售后的维修和保养，汽车保有量越多、车龄越长，商用千斤顶市场规模就越大。

而根据公安部交通管理局统计，2010到2018年，我国保有期五年以上的车辆，份额占比从39%涨到47%。可以看出，汽车的维修、保养需求正持续增加，这也成为了国内千斤顶生产商绝佳的超车机会。

从结果来看，常润股份在千斤顶市场的份额占比，在此期间不断提升。自2017年登顶后，已经连续五年位居行业第一。在国内，常润股份市场份额高达30%，全球市场也有20%的占有率。

常润股份能取得如此高的份额，除了市场增长因素外，主要原因有两点：

一是常润股份从事千斤顶研发、制造、销售的时间比较早；二是常润股份市场开拓比较成功。

常润股份成立于2002年，自诞生起，一直从事各类千斤顶以及延伸产品开发。因为进场时间比较早，且业务方向比较单一。因此常润股份逐渐在产品设计、产品种类以及技术储备方面，确立了领先。

根据官方公布的信息，常润股份拥有专利200余项，其中发明专利超过70项。作为国内领先的千斤顶制造商，常润股份还参与并主导多项行业标准、国家标准制定。

值得一提的是，常润股份虽然是中国千斤顶行业龙头企业，但发展重心却并不在国内。2018年到2020年，常润股份海外营收占到了公司总营收的75%以上，其是国内为数不多能够直接向北美大型零售商超销售产品的企业之一。与福特、雷诺、日产、大众等国际知名汽车厂商，都保持稳定的合作关系，这也是其市场地位的保障。

不过，在笔者看来，这并不是好消息。近两年，受国际关系变化以及疫情冲击，国际贸易不确定因素持续增加。过于依赖海外市场，很可能导致常润股份业绩出现悬崖式下跌的情况。

当然，常润股份想要维持行业第一的地位。加大对海外市场的投入，又是不可避免的一件事。毕竟，中国汽车市场规模远不及美国，全球占比也不算大，支撑不起一个行业巨头。

其实，对于常润股份而言，目前所要考虑的问题并不是该将发展重心放在哪里，而是如何解决产能不足。

众所周知，受新能源汽车普及影响，全球汽车市场迎来新一轮扩张，千斤顶类别产品需求不断升高。

根据常润股份招股书数据，2021年上半年，公司产能经常处于满负荷状态运转，增长率接近100%。由此可以看出，有限的产能正在限制公司进一步发展。

不仅如此，相对老旧的生产线拖累了公司的生产效率，也给企业带来沉重的人力成本负担。

从这一角度来看，筹集资本上市，将募集的资金用于产线更新、新基地建设以及技术升级，使常润股份提升行业影响力，稳住第一地位的最有效方式。

而结合最新消息，常润股份已经拟于沪市主板上市。上市能否成功，将成为决定常润股份未来发展走向的关键。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车随车千斤顶的要求也越来越高， 随着市场竞争的加剧，市场客户要求的不断变化，将迫使千斤顶的设计质量要不断提高，以适应客户的需求 ，越来越符合大众审美的自动化千斤顶很大程度的进一步提高产品的使用价值以及企业、社会的经济效益，如何在知识经济时代充分利用各种有利因素，对资源进行有效整合都是未来要面临的问题。

来源：芯机大佬，西安方元明科技，中国汽车报