MPV细分市场的火热，引来众多车企的跟风，高端领域有新能源MPV的扎推，而中低端消费市场则依旧主打性价比。相较而言，后者的入行门槛就要相对低一些，对品牌溢价能力没有太高的标准要求。比如五菱旗下首款搭载五菱银标的家用七座MPV，五菱佳辰将要在二季度上市，而急需在市场发出呼声的北汽制造也紧随其后，入局MPV市场。

最近网上曝光了一组北汽制造的全新MPV车型谍照，可以看到这款MPV分为短轴（车长4860mm）、长轴（车长5230mm）两款车型，并配备单侧侧滑门。外观造型虽然无法窥其全貌，但依旧可以看到整体设计趋于常规化，前格栅和两侧大灯组相连接，大尺寸散热开口和狭长日间行车，带来不错的运动感。尾部灯组样式也中规中矩，并没有出彩的地方。

北汽制造自从和北汽集团划清关系，拥抱老年代步车发家的山东富路集团后，曾一度消失在人们的视线中，如今出山便直接开启了全线开战的布局，先是“复活”国内越野车鼻祖BJ212，试图通过推新换代搭上硬派越野风潮的便车。随后又捡起“老头乐”的家当，趁着微型电动市场愈发火热的市场现状，推出S3和S5两款微型电动车型，试图从宏光MINIEV和上汽科莱威中分得一杯羹。

如今北汽制造又进军MPV市场，这种哪儿火就去哪儿赶趟的布局，给人的感觉就像是“病急乱投医”般。虽然知道北汽制造需要向市场和消费者证明自己，但这种全线布局的方式显然有点超出北汽制造的承受能力，希望北汽制造还是先把自身的老本行越野车型做好再考虑造别的车吧，毕竟贪多嚼不烂，还不如专精一行更容易得到消费者的认可。