诞生于上世纪九十年代中期的东风多利卡轻型载货车，距今已走过了26年的历程。从最初卡友们口中的“小三资”1061，到后来以“祖母绿”涂装为特色的二代轻卡；从全面革新的第三代高压共轨电喷车型，到如今的D5／D6／D7／D8等D平台全新系列车型……通过多年的发展和数次的迭代焕新，其品牌影响力已深深扎根在广大卡友心中。而今天我们要带大家体验的车型，正是东风多利卡锐能版中的经济型入门级合规轻卡——D6－N锐能版。

东风多利卡D6锐能版
拍摄车辆为骑士金涂装，靓丽的金属漆颇显质感，给人的感觉简约而不简单。驾驶室为标准中体规格，上装为三开门花纹板4200×2100×400mm标准货箱，可选上装五开门花纹板4170×2100×400mm货箱，实测可承载1．8吨货物。货箱尺寸、整车规格及发动机排量都完全符合轻卡新规要求，可实现蓝牌无忧。

“D6 锐能版”车门标识

前脸特写
前脸设计十分犀利，双“V”型中网结构让整台车看上去充满活力。两条飞翔状镀铬装饰条贯穿左右，将两侧组合车灯完美连接，拉升了视觉延展性。通过丰富的线条勾勒，让整个前脸造型看上去更富立体感。经典的“双飞燕”立体车标中置于前脸中央，配合毛体“东风”多利卡镀铬标识，彰显的是其深厚的历史底蕴。

左侧后视镜

右侧后视镜
两侧后视镜均采用分体式设计，增加后视效果的同时也可降低后期维护成本，前侧和右侧补盲镜一应俱全。稍加留意还会发现，多利卡D6锐能版的后视镜外摆幅度较大，如此设计有利有弊，可实现更好的后视效果，但也会使车辆在村镇窄路的通过性变差。

右侧组合车灯
组合车灯采用不规则的艺术形状设计，正好与两条镀铬装饰条完美连接。车灯采用多种光源组合，灯组内部集成了卤素光源的示廓灯、转向灯、远近光前照灯，以及依附在大灯边缘LED日间行车灯，车灯造型颇具艺术范儿。

开门拉手
开门拉手别具一格，方圆结合的造型设计看上去十分卡通，灵动可爱。横置下开口设计操作起来也十分方便。

织布面料主驾座椅
织布面料的座椅值得称赞，整体采用了较为耐脏的灰黑配色，织布材质的优势在于即便是冬天坐上去也不会觉得太凉。经试坐发现，整个座椅的腿部支撑和背部支撑都恰到好处。

左侧水杯架、空调出风口、DPF按键

右侧水杯架及空调出风口
中控台两侧贴心的设置了水杯架，可利用上方空调出风口为饮品进行加热或降温，这样人性化的设计必须点赞。左侧水杯架下方是灯光角度调节旋钮及DPF按键。

四幅式多功能方向盘

对称式仪表盘
四幅式多功能方向盘小巧美观，配合银色饰板，看上去有乘用车的观感，在“3点9点”处有内凹设计，方便抓握。两侧功能区集成了定速巡航、多媒体音量调节、曲目切换、蓝牙电话等功能，方便驾驶员手不离方向盘进行操作。仪表盘采用对称式设计，多个指针仪表便于驾驶员及时了解车辆状况。红色双闪警示灯开关被巧妙的设置在仪表盘右侧边框上，触手可及，操作便利。此外，在仪表盘上方还配备了一个尺寸很深的储物槽，其斜坡设计很实用，即便是急加速、急刹车其中物品也不会散落出来。

中控台布局

中控台功能区
中控台同样是深灰配色，造型中规中矩，简单而实用，没有花哨的配置，但该有的实用功能却一个不少，上方一大、下方两小储物格可为驾驶员放置更多零碎物品提供方便。

全柴Q23－136E60四缸柴油发动机
动力配置方面，该车搭载的是满足国六b排放标准的全柴Q23－136E60直列四缸发动机，排量2．3L，符合蓝牌轻卡新规要求。发动机最大输出功率100kW（136马力），最大扭矩380N．m，无论扭矩还是马力都超出竞品配置。在1000－2800rpm区间内可以输出最大扭矩，经济转速区间宽泛，有利于节能降耗。

万里扬WLY6TS40－6021手动变速箱

换挡手柄
与全柴2．3发动机匹配的是万里扬WLY6TS40－6021六挡手动变速箱，该变速箱为全同步器设计，能够实现更加平顺的换挡体验。配合Q23 136马力发动机，实现动力最优方案。经简单试驾发现，变速箱挡位切换清晰顺畅，配合东风优秀的底盘调教，操控感不错，驾乘体验十分优秀。

3．5吨级东风德纳车桥
多利卡D6锐能版的底盘结构比较扎实，前后桥均采用了东风主推的德纳车桥，并采用前后多片板簧设计，可满足用户较强的承载需求。后驱动桥采用3．5吨级德纳桥，主减速比为4．875。据了解，车辆还可提供4．33等一系列后桥速比，用户可根据自己的实际需求自由选择。

7．00R16LT低滚阻真空胎
全车采用规格为7．00R16LT低滚阻真空胎，轮胎耐用性高，行驶噪音小，适合城市、郊县道路使用，作为一款落地胎相当可靠。

车架左侧80L高强度轻量化塑料油箱
车架左侧是80L的高强度轻量化塑料油箱，这种材质的油箱不存在锈蚀问题，耐用性更好，在保障车辆续航能力的同时，可有效降低车重。

车架右侧的12V启动电瓶和尿素箱
车架右侧装配的是12V启动电瓶和尿素箱。值得一提的是，采用单电瓶供电可有效降低车身自重，同时，加强型12V电瓶满足2．3L全柴发动机日常启动没有任何问题。

通过体验，我们对东风多利卡D6锐能版轻卡有了一个初步的了解。从车辆动力链及功能配置可以看出，城配、郊县物流领域是这款高性价比轻卡的“主战场”。实事求是的讲，这个战场“战事”是十分激烈的！是攻是守都需要扎实的品质功底和强大的品牌实力。多利卡D6锐能版能否在这激烈的“战场”上传承经典、保持活力、续写东风多利卡叱咤风云二十年的历史传奇？我们拭目以待。