说出来你可能不信,30万的林肯Z竟能吊打50万的宝马5系!

AUTO攻略 2022-03-09

宝马5系林肯豪华车

1844 字丨阅读本文需 9 分钟

近年来,林肯汽车在SUV产品上的布局,让无数消费者为之倾倒,进一步加快的新产品国产化进程,让人眼花缭乱的冒险家,航海家,飞行家等等系列产品隆重登场,也自然带来了林肯品牌销量数据上的绝佳表现。

与此同时,林肯在轿车领域也有突破,去年广州车展期间它便推出了旗下全新轿车产品-林肯Z。作为豪华市场的新晋选手,该车自然要挑战一众豪强。事实上,不管你信还是不信,在产品综合实力上,林肯Z真得非常抗打。尽管林肯Z与宝马3系市场定位相近、但实际产品实力足以媲美宝马5系甚至在很多方面能够超越宝马5系的豪华家轿。

今天,AUTO攻略就带领大家来看看新晋选手林肯Z对比老牌豪华宝马5系,究竟谁能更胜一筹?

外观方面,林肯Z基本上延续了概念车的设计风格,夸张的进气格栅搭配点阵式镀铬中网,看上去显得非常的具有气势,车身侧面,腰线平直的贯穿整个侧面,配合车门下方内凹式的造型,使得前后翼子板拥有宽体的效果,翼子板处的黑色装饰件将隐藏的车门把手进行了再次隐藏,这设计显得精妙绝伦!

车尾部分,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组,并且保留了老款轿车MK-Z的部分设计灵感,尾灯中间还内嵌有林肯的英文标识,整个尾部看起来有几分原来家族式感觉。值得一提的是,林肯Z拥有Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统,当用户携带车钥匙靠近车辆时,“贯穿式地平线灯带”点亮,1.8米巨幅迎宾光毯出现在车身两侧,满满的仪式感有没有?

经过中期大改款后的宝马5系,针对细节处进行了较明显的调整,视觉效果更显年轻。2022款宝马5系整体依旧是宝马家族式设计语言附身,前脸方面,双肾式镀铬进气格栅镶嵌其中,车身侧面,既有这类C级车该有的优雅和大气,又有宝马品牌年轻运动的属性,遗憾的是宝马5系的低配版本,18英寸铝合金轮圈造型太过普通,前后轮胎规格为245/45 R18,一定程度上拉低了侧面的档次,当然,宝马5系家族的最新样式灯组以及迎宾光毯等灯光交互设计还是不错的。

豪华轿车一定要有外观造型的豪华感和尊贵的仪式感,林肯Z提供了i酷和i享两种风格外观,从格栅、轮圈、侧面进气装饰到车身饰条样式均有明显差异,满足用户的不同审美需求。宝马5系虽然拥有家族的最新样式灯组以及迎宾光毯等灯光交互设计,但是和林肯Z的Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统相比,还是显得黯然失色了。

此外,在消费者更注重的车身尺寸方面,林肯Z已经表现出相当不俗的产品实力,新车长宽高分别为4982×1865×1485mm,而同级别的宝马3系车身尺寸只有4719×1827×1459mm,更高一级别的宝马5系尺寸为4976×1868×1489mm,可见,林肯Z要比宝马3系大一圈,可直接与宝马5系一较高下,而价格方面,宝马5系要高出近20万元。

如果说外观造型上两车各有千秋,大家仍在纠结如何选择的话,那么当看到两车的内饰以后,相信你们的选择困难症能够迎刃而解。将视线转向车内,可以看到林肯Z搭载了12.3+27英寸的贯穿式全景屏,直接是将车内的科技感给塞满了,同时这个副驾娱乐屏也可以实现独立分屏,当驾驶员操作时互不影响。此外,钢琴烤漆按钮加上车内大量采用的镀铬饰条装饰,为座舱内带来了不俗的质感与豪华感。

更重要的是,“林肯星云”人机交互界面的加入,也将林肯Z的车内智能科技武装到牙齿。在实际使用过程中,通过“林肯星云”人机交互界面,主副驾驶分屏模式灵活便捷,图片和快捷按钮的卡片式交互设计操作简单易上手,第四代SYNC+智行互联系统支持3D地图导航地图、面部识别登陆、智能手机钥匙、智能语音助手等,时下潮流豪华的功能,在林肯Z上基本都找得到。

反观宝马5系,则依旧是那套悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合,虽说屏幕尺寸还算不错,但比起林肯Z也确实是差了点意思,可以说是科技含量不足。至于车内豪华氛围的营造上,宝马还是我们熟悉的宝马,大量的真皮材质包裹搭配镀铬饰条,质感的确没得说,但比起林肯Z还是略逊一筹。

当下消费者尤为看中的智能车机系统,宝马5系自身所搭载的宝马家族iD7系统,在实际操作,智能化发展发展方面,相比林肯Z落后不少!

当然,买车自然还是更看重一台车的动力表现,尤其是上升到豪华品牌车型之间的较量。先来看看宝马5系,宝马5系标轴版提供高中低三种功率的动力总成,至于价格突破60万元的宝马540i这里就不提了,有些超纲。而价格区间在42.34万-51.89万元的宝马525i与530i,它们分别搭载了中低功率2.0T发动机,最大功率分别为184Ps与252Ps,峰值扭矩分别为290N·m与350N·m。

反观林肯Z,它全系均搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率为246Ps,峰值扭矩为376N·m,已经直逼宝马530i的动力性能表现。值得一提的是,林肯Z传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱,整车百公里加速仅为6.8秒,作为一台豪华中型轿车,这个表现已经非常不错了。

写在最后

在德系品牌雄霸豪华车市场多年的情况下,林肯的异军突起靠的是顽强的硬核实力。一番对比后,更豪华、更强劲、更智能,售价更亲民的林肯Z无疑是其所处细分市场最有实力的车型之一。

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