在国内汽车市场，一款单一车型月销量破万或许是一件很常见的事情，但一家车企仅靠一款车型撑起整个品牌的销量却并不多见，尤其是在竞争更为激烈的造车新势力领域，没错，就是理想汽车和它旗下的产品理想ONE。

作为国内造车新势力第一梯队的成员之一，理想汽车的产品布局较蔚来和小鹏相对单薄一些，仅靠理想ONE一款车型“打天下”。虽单“车”匹马，但理想ON在市场上表现却异常出色，在上个月的新势力销量榜，理想汽车反超小鹏，一举夺下销冠宝座，而这全是理想ONE的功劳。不仅如此，理想ONE也是国内造车新势力中首个单车销量过万的车型，成为当前国内新能源中销量最好的SUV产品。

众所周知，理想ONE既不是纯电动车，也不是插电混动，而是增程式电动，用最通俗易懂的话来解释就是自带发电机的电动车；但发动机并不参与驱动车辆，它的作用仅仅是给电机供电，再由电机来驱动车辆，不仅可以像纯电动车那样充电，也可以同传统燃油车一样加油，有电充电，无电加油，无疑很好的解决了当下纯电动车带来的续航焦虑问题，这也成为了理想ONE最核心的市场竞争优势。

尽管目前理想ONE的市场销量还不错，足以支撑起理想汽车的整体销量。但国内造车新势力如春笋般不断涌现，且不少品牌也开始推出增程式产品，理想ONE独有的竞争优势逐渐弱化。包括理想汽车自己也明白，仅靠理想ONE一款车型难以长时间维持市场份额的增长，所以理想汽车也开始积极筹备第二款产品。

之前网上一直有传言称理想汽车即将推出的新车将会命名为“理想X01”，定位于全尺寸SUV车型，也是国内首款全尺寸豪华增程SUV。不过近日理想汽车打破传言，官微正式宣布：理想汽车将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV，产品正式命名“理想L9”。

从此前理想汽车公布的信息来看，理想L9的车身尺寸比理想ONE更大，其长宽高分别是5200／1998／1800mm，轴距为3100mm。超5m的车长、3m的轴距，几乎与奔驰GLS、宝马X7等豪华大型SUV的尺寸相当了，空间表现自然不言而喻。

除了空间上的优化，理想L9还搭载了第二代智能座舱、双 8155 车机芯片以及由双联屏＋HUD＋TouchBar＋后排屏幕组成的五屏联动，视觉科技氛围直接拉满。除此之外，新车还标配了AP控制器地平线 J3＋J5 芯片、SP 控制器定制化 Orin－x 芯片、12 个 8M 摄像头、128 线激光雷达、5 个毫米波、12 个超声波等相当丰富的硬件配置，可实现L4级别的智能辅助驾驶。

和理想ONE一样，理想L9同样采用的增程式动力；不过在技术上有明显的升级优化。新车基于理想增程平台2．0打造，将搭载1．5T 四缸发动机组成的增程式动力系统，热效率可达40％，驱动电机来自长城蜂巢动力，不仅进一步优化了NVH和油耗水平，关键是一直被外界所吐槽的三缸机问题在新车上也得到了解决。

前后双电机的驱动模式让理想L9的综合功率高达300千瓦，最大扭矩600牛·米，百公里加速不到6秒，一台如此大尺寸的SUV性能表现依然强势，实属难得。值得一提的是，新车还用到百万级别豪车上才会配备的空气悬架和可变阻尼控制，能带来更好的驾控体验。

至于续航，理想L9搭载了一块容量为44．5kWh的电池，在WLTC工况下纯电续航里程155km，且支持快充，20－80％的充电时间仅为36分钟。油箱容积为65L，在满电满油的情况下，总续航里程可达800Km。

不难看出，相较于理想ONE，理想L9不仅定位更高，尺寸更大、在智能化以及动力表现方面也达到了新的高度。虽然目前新车还未公布定价，不过上市后将竞争对手直接瞄准路虎揽胜、奔驰GLS以及宝马X7这些豪华旗舰SUV，可见理想对于这款新产品信心十足，那么问题来了，你觉得这款车型卖多少合适呢？