当前来看，奇瑞汽车官网上的产品目录之中，轿车类只有艾瑞泽5系列产品，包括艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5 PRO 2021款和艾瑞泽5 GX冠军版。

这三款车型虽然价格与配置都很丰富，但车身尺寸几乎一致，轴距均为2670毫米——定位A级轿车。而3月9日，奇瑞汽车曝光了一款全新轿车谍照，据官方信息显示，这款尚在测试之中，定位A＋级的轿车，预计将会在4月份北京国际车展正式亮相，并有望于今年第二季度正式上市。

（上图为艾瑞泽5 GX冠军版）

从定位A＋级轿车、预计售价在10－15万元之间的两个主要信息，汽车浏小编大胆揣测，这款全新轿车，会不会是一度火爆，而后自2017年停产的奇瑞两大轿车系列之一的“艾瑞泽7”？

作为乘用车主要细分市场之一的轿车，其销量与SUV相当，按中汽协2022年1月的销量数据来看，轿车类销量为101．8万辆，SUV销量为105．7万辆，因此可谓两大主力细分市场，重要程度伯仲之间。

但与合资品牌相比，中国品牌旗下的轿车品类，往往只有一到两款，完全无法与合资品牌的多级别、多款车型相匹敌。

因此，从去年底至当前，中国品牌开始在产品序列方面进行补强，包括吉利星瑞、长安UNI－V、广汽传祺影豹等多款新车亮相／上市，大大提高了品牌竞争力。

奇瑞汽车这款正在测试之中的全新轿车系列，官方宣称为“4．0产品进化后“的首款新车，由于谍照有着大面积的伪装，所以能够获得的有效信息很少。但至少能够看出这款轿车外形走溜背、轿跑风格，前低后高的趴低姿势，主打运动风。

官方披露这款轿车将采用贯穿式前脸设计，并采用狭长大灯，目前尚不好拿已经上市的奇瑞车型进行比对，但是当前奇瑞旗下SUV热卖中的瑞虎8Plus系列，也采用的是狭长前大灯组和大嘴、点阵格栅设计。

奇瑞此次总共曝光了三张新车谍照，车前、侧、后三种视角来看，这款新车的造型以简约、犀利为主打，特别是尾部，采用了非常简洁的设计，虽然大面积伪装，但是看上去应该也是采用了与前脸对称的横贯式尾灯设计，甚至在测试车上，不会安装流光LED灯光系统之类的装备。

假如这款全新轿车，如同小编揣测的“艾瑞泽7”涅槃重生，那么它的轴距应当在2700毫米左右，高于当前在售的艾瑞泽5系列车型。但另一方面也很难说，毕竟当年艾瑞泽7的售价与艾瑞泽5很接近，售价跨越了9至10万元，并没有拉高到15万元，因此这款全新轿车上，显然会有很多高于同级的隐藏黑科技，至于详细情况，关注并期待吧！

作者：罗丹