3月12日，比亚迪汽车旗下又一款搭载了超级混动技术的车型宋MAX DM－i正式上市。

作为比亚迪汽车推出的首款搭载了超级混动技术的MPV车型，宋MAX DM－i今年1月16日正式开启了预售。

看到宋MAX DM－i 14．68～17．38万元的预售价，当时也有人认为定价过高，比亚迪飘了。

从3月12日比亚迪官方公布的正式售价来看，宋MAX DM－i五款车型的售价区间为14．58～17．28万元。虽然说比之前公布的预售价便宜些，但也只是下降了1000元。

不知道对于正式上市后，对于宋MAX DM－i的这个售价，你是否满意？

为了能够更加直观的来探讨一下宋MAX DM－i的这个定价有没有优势，我们就来简单的做一个对比。

因为只有对比后，才能更清晰。

目前国内销量比较好的偏向家用MPV车型中，广汽本田的奥德赛算是销量比较好的一款车了。

除了本田赋予的光环，单就车型来说，本田奥德赛也有着非常优秀的产品力。

所以一直以来，奥特赛在国内不仅销量比较好，而且口碑也不错。

当然，由于这两款车的售价方面差异比较大，我们不能拿两款车的顶配车型来做对比，而是选择了售价为28．58万元的奥德赛领享版车型和宋MAX DM－i售价为17．28万元的丁凯版车型。

篇幅有限，我只挑重要的来说。

除了两款车共有的配置外，宋MAX DM－i配备有15．6英寸中控液晶显示屏、360度全景影像、雪地模式、蓝牙钥匙、远程启动、电池预加热、前后排头部气囊以及矩阵式自适应远近光灯。

奥德赛独有的配置是前排座椅加热、双侧电滑门、全车多层隔音玻璃以及感应后备箱。

至于动力，我想宋MAX DM－i百公里4．4升的亏电油耗、7．9秒破百以及满油满电近1100公里的超长续航，远比奥特赛的油电混合动力更香。

特别是对于具备充电条件、又没有燃油车指标的消费者来说，宋MAX DM－i 105公里的纯电续航、不限行免购置税也能省下一大笔钱，日常出行也更加的方便。

不过有一点，在车内空间方面的表现，奥德赛2900mm的轴距也是要好于宋MAX DM－i 2785mm轴距的。毕竟奥德赛属于中型MPV，宋MAX DM－i只是紧凑级MPV。

作为消费者，需要考虑的是为了一个本田车标和相对稍微大一点的车内空间，有没有必要多花十多万，放弃配置更高、用着更省的宋MAX DM－i，选择奥德赛？

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