从目前国内纯电动车的发展趋势来看，主要还是以轿车和SUV为主。

这也难怪，毕竟在乘用车市场，轿车和SUV销量占比很高。

反观MPV车型，无论是销量还是关注度，是远远无法与轿车和SUV相比的。

但是，这并不代表MPV车型不够优秀。相反，MPV既有SUV的实用性，更有轿车的舒适度。

也不知道是汽车厂商推出的MPV车型少，还是消费者对于MPV车型关注度不高。

所以自始至终，国内MPV市场就一直显得比较荒凉。

不过，随着二胎三胎家庭的越来越多，包括丰田、本田、大众在内的汽车厂商，这两年也都在国内市场投放了不少全新的MPV车型。

仅仅是去年，就有丰田赛那、起亚嘉华等重磅MPV车型相继引入了国内市场。

近日，大众汽车首款纯电动MPV车型ID． Buzz也首发亮相。

和大众ID系列新能源车一样，ID． Buzz基于大众汽车MEB纯电动平台所打造。

新车是基于2017年大众汽车发布的ID． Buzz概念版车型打造而来，虽然是MPV车型，但是在设计风格上，和大众ID系列有着非常高的相似度。

对于比较熟悉大众的朋友来说，看到这款车应该会似曾相识。

不错，这款车就是加入了大众经典车型T1的外观设计。

大众T1是大众汽车1950年推出的多功能车，俗称大众面包车。同时也是继大众甲壳虫后，大众汽车的第二款车型，有着悠久的历史。

所以在外观上，加入了大众T1设计元素的ID． Buzz圆润的设计风格看上去非常的呆萌可爱。

车头中间，保留了大众T1标志性的特点。硕大的LOGO，同样也起到了画龙点睛的作用。

作为一款标准的MPV车型，ID． Buzz两侧采用了滑门设计（货运版本车型则是单侧滑门设计）。长宽高分别是4712／1985／1937mm，轴距2988mm。

内饰设计上，ID． Buzz同样也采用了大众ID系列车型家族文化的设计，配备了小尺寸的液晶仪表盘和悬浮式的中控液晶显示屏。

另外，新车采用了怀挡的设计，配备有L2级自动驾驶系统。

将近3米的轴距，使得ID． Buzz在车载空间方面的表现非常的突出，可以说具有很高的实用性。

除了外观比较吸引人，超高的实用性应该也算是ID． Buzz最大的亮点了。

动力方面，ID． Buzz搭载了77千瓦时的电池组，采用后轮驱动。电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。

配备的双向充电功能，可以在外出游玩时对外供电。

今年第二季度，ID． Buzz将会在欧洲市场开启预售，2023年长轴版车型也会在北美市场亮相。

只是不知道，未来是否会引入国内市场。

对于这样一款既可爱又实用的纯电动MPV车型，你是否喜欢？

也许，呼声足够高的话，它真的会来。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

END