无需方向盘就能自由移动、只靠重心就能操控行驶……

近年电动平衡车一时风靡，在“微出行”领域“横空出世”，“脚踏风火轮”、畅行数十里的梦想“照进现实”。据说，在电商平台上不少产品销量在1万辆以上。在很多人觉得酷炫的电动平衡车俨然成为大家口中的“代步神器”。

现在智能两轮电动车竞争白热化，智能电动车“两大巨头”小牛和九号不断交手，智能两轮电动车未来的新生态到底在哪里？

白热化的竞争事态，让两轮电动车市场充斥着被杀入和反杀的犬牙交错，生态圈不过是一场资本、供应链、制造能力和品牌的比拼，小牛和九号能借由认知上占据高位，建造未来新生态吗？

1、红海和蓝海不相信界限

两轮电动车正在朝着一个奇怪的方向发展。

席卷世界的智能化浪潮影响到了整个制造业。特斯拉和苹果重新塑造了电动车和手机行业，一方或大或小，置于车内、握在手中的显示屏，整合了先进的操作系统和多款智能终端，在此基础上建立完备的商业生态圈，拓展商业版图。

在这两个企业的带领下，硬件厂商无论如何都要把智能化平台的宏伟架构搭建起来，于是，围绕着自己的主要业务，每个厂商都开启了自己的元宇宙之旅。

当然，像两轮电动车厂商还是不好意思就这么说自己进军元宇宙这个黑洞般的热点，他们只说是“智能化的生态圈”。2022年一开始，从代表传统厂商的雅迪、爱玛和台铃到互联网厂商小牛、九号和出行平台美团哈啰等，都高举着这一旗帜跑马圈地，各种活动热闹非凡。

一时间，智能化并非再是小牛和九号的专利，整个两轮电动车行业都要做轮子上的大号手机，这让本来就陷入股价焦虑的小牛和销量焦虑的九号更感焦虑。

他们苦心经营的未来似乎已经快要变成红海。

2、安全性与实用性的较量

电动平衡车虽然有着驾驶简单、体积小、携带方便、速度快和绿色环保等优势，不少人也将其作为代步工具，但其本身及市场快速发展中确实也存在一些问题。为了确保电动平衡车行业健康有序发展，《GB/T 34667-2017电动平衡车通用技术条件》和《GB/T 34668-2017电动平衡车安全要求及测试条件》等相关标准已发布实施 。

标准明确对电动平衡车的安全警告、失稳保护、低电量保护、充电保护、外壳安全性、防飞转保护、超速保护、驻坡能力等等都做了明确的要求。此外，出于道路交通安全考虑，同时也是更好地保障大家行驶安全，北京、上海、广州、南京、成都、武汉等多地已经明确禁止电动平衡车上路。

就此，电动平衡车不能作为交通工具使用，更不能在机动车道上骑行。尽管如此，电动平衡车还是有着一定的市场需求空间，可以在一些专用场地、封闭场所使用，或者作为“运动娱乐工具”使用，开辟出应用新“蓝海”。

伴随着人工智能技术的发展，智能电动平衡车已经在传统电动平衡车的基础上，融合了计算机技术、微电子技术、网络信息数据处理、GPS定位技术、5G通信技术和人机交互等智能技术，在专用场所、封闭场地的代步、运动娱乐、商用等诸多领域或将得到更广泛的应用。诚然，平衡车生产厂家还要不断依靠创新技术，从电池安全、骑行安全和设计安全等多个层面进行优化升级，最大程度地保证产品使用更安全、可靠。

3、用户的需求永远是王道。

谁能解决里程焦虑、价格焦虑、安全焦虑，又能让用户觉得用三四千的价格买到了六七千的面子，谁就是王者。厂商们各显神通圈粉，消费者挑选取舍买单，大部分用户更关心产品性能、价格和服务，品牌溢价是小牛和九号们破局出圈的利器，让年轻人开心的时尚玩具，不离不弃，芳龄永继。

中国从1.2亿到3亿辆两轮电动车保有量，用了10年，但在此基础上增加到4亿辆，却要到2050年，用30年完成1亿辆增长。虽然有2.5亿辆电动车需按照新国标替换清退，但行业的天花板已经隐隐可见。大浪淘沙下留存下来的170多家企业，前7名占了80%以上的市场，小牛和九号的市场份额还很小，未来变数很大，可能是生死存亡的选择。

小牛电动的李彦认为，两轮电动车市场仍然有想象空间，他希望小牛在城市短交通出行里，成为汇聚出行数据的服务提供商，为城市出行带来规模化升级改造的动力，而不仅仅是造车卖车。

这意味着，小牛是想要走以不断研发新智能产品为核心，整合和开发利用出行数据，用资本和技术连接上下游资源，提供场景化出行服务的平台化道路。在这条路上，年轻消费者显然还是小牛的主力队友。

九号还怀有一颗机器人的心，认为未来所有的硬件都是智能硬件，所有的车都会是机器人。虽然九号现在机器人战略定位还是第二增长曲线，智能短交通业务依然是主要造血功能，也许随着AI、机器人技术和移动互联网技术的演进，双碳环保理念的加成，市场对锂电等清洁能源需求日增，在九号的未来里，商用机器人会成为其梦想的主流业务。而且九号还指望自己有4434项专利的底层核心技术能够解决企业人工成本的攀升，提升企业经营效率。

与此同时，雅迪和爱玛们也没闲着，谁都想抓住市场快速增长的红利期，以及双碳环保转型期，用绿色出行的生态概念整合资源，打通产业链和各方朋友圈，坐庄天下，塑造品牌，提升竞争力。雅迪搞出了石墨烯第3代电池、TTFAR 2.0增程系统、智能车机系统、雅迪换换；爱玛发布了基于AimaOS智能出行系统智锂系列，推进技术与模式双轮驱动，易玛车服，大家都是信心满满的样子，虽未知虚实，但声势浩大。

两轮电动车是接地气又有烟火味的交通刚需。有时候，见山是山，就当它是一辆性能良好的代步工具或许足以俘获大多数消费者的心。

毕竟，谁骑谁知道。

文章来源： 智能制造网，电动车骑记