近日，全新一代蒙迪欧开启了预售模式，预售价15．98－21．98万元，值得一提的是，此次预售的蒙迪欧全系2．0T发动机。账面看来，全新一代蒙迪欧几乎是世面上最有竞争力的合资B级车了。今天咱们就来分析一下，全新一代蒙迪欧落地，能助推长安福特的复兴之路吗？

简单说说产品力。正所谓好饭不怕晚，尽管距离上一代蒙迪欧落地已经过去了小十年，但这一代蒙迪欧的外观依旧走在了时代的前列。全新蒙迪欧一改马丁脸的设计思路，全新设计使用更大的前脸配合更激进的中网，看来时尚元素更足一些。

全新蒙迪欧的车身加长到了4935＊1875＊1500mm，轴距为2945mm，比当前世面上多数B级车尺寸都要足一些。而且溜背式的造型以及熏黑车顶的设计，全新一代蒙迪欧外形确实没话说。

尽管很多人接受不了如此之大的屏幕，但全新蒙迪欧如此内饰设计，同级别绝无仅有。27英寸的4K全触摸屏，诚意满满，长安福特联合百度联合开发的SYNC＋ 2．0系统，同样符合国人的操作习惯。全新一代蒙迪欧舍弃了1．5T发动机，全系2．0T配8AT动力，最大输出238Ps，峰值扭矩376N·m，同样是B级车动力天花板。

这样的产品力配合15．98－21．98万元的预售价格，你很难不说一句真香，但市场表现又会怎样呢？

并不是说全新蒙迪欧不强，但从当前B级车市场来看，全新蒙迪欧完全挤不进B级车销量前十的榜单。凯美瑞、雅阁、天籁组成的日系三剑客如日中天，3系、C级、A4L组成的入门豪车组同样实力不容小觑，迈腾、帕萨特实力犹存，Model 3为代表的电动B级车代表着新能源汽车的未来。如此看来，全新蒙迪欧上市，恐怕会继锐际的后尘。

说实话，比起一线品牌，长安福特的反射弧还是长了些许，倘若蒙迪欧早几年换代，场面不会是现在这样。等到全新一代蒙迪欧上市，恐怕有压力的，只有索纳塔、K5、君威、迈锐宝XL等车型，毕竟对这届年轻消费者来说，产品力是次要的，品牌效应不可或缺。

写在最后

全新一代蒙迪欧预售，以如此动人的价格面世，怕是又唤起了不少中生代消费者的回忆，但如何将老蒙迪欧情怀转化为全新蒙迪欧的订单，这是长安福特最紧急的工作。面对B级车的虎狼市场，蒙迪欧会卖出什么样的表现呢？全新蒙迪欧的出现，对长安福特复兴又能起到多大助推作用呢？咱们让车市来见证。