日前，乘联会发布了自主与合资SUV的销量走势，今年2月，被缺芯问题困扰近半年之久的日系SUV突然发力共计售出12．3万辆，同比增长14．4％；美系SUV则延续了去年的良好态势售出4．6万辆，同比增长29．4％；德系SUV则仍受困于芯片断供，继1月出现小幅起色后，2月售出10．1万辆同比下滑7．1％，不过该数值相较去年下半年已经大幅收窄，展现出合资车企走出市场阴霾的征兆。看似合资车企SUV细分市场的春天即将到来，昨日上市的马自达CX－5恰逢其时。新车共计推出六款车型，官方售价17．58－23．68万元。新MAZDA CX－5在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面进行16项核心产品力进化，打造自如、纯粹的驾控体验。

魂动美学 人马一体

新MAZDA CX－5基于“魂动”理念，进阶减法美学，在外观设计上，实现7大进化全新设计前进气格栅，采用仿机械中网，全新设计标识之翼、全新设计梯形尾门装饰，凸显整车运动力量感；全新远近光一体LED前大灯，点亮后辨识度更高。

日系的内饰人性化一直可圈可点，被消费者所喜爱。新MAZDA CX－5更是不断深化研究人体工学，持续进化“人马一体”。新MAZDA CX－5的品质座舱实现了10．25”高清可触控中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表盘，无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统四大进化。新车搭载的加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，可提升整车操控性能，让车辆面对高速或弯道，也能游刃有余。i－ACTIV AWD智能四驱系统追加Off－Road Traction Assist越野牵引辅助系统，不仅增强新MAZDA CX－5的烂路脱困能力，更提升驾驶质感，真正实现车随意动。

在动力方面，新MAZDA CX－5搭载创驰蓝天发动机，共有2．0L和2．5L两种排量，匹配6速手自一体变速器。2．0L车型最大功率114kW，最大扭矩200N·m；2．5L车型最大功率144kW，最大扭矩252N·m。可以说进化的操控、卓越的动力，都让新MAZDA CX－5能文能武。

此外，新MAZDA CX－5有了文武双全的底气，还有丰富的安全配置。新MAZDA CX－5全系标配倒车影像＋倒车雷达，让视野更无界限。进化的i－ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。无论是交通拥堵、突然急刹还是视野模糊、车道偏离等风险，新MAZDA CX－5都能紧急介入，将危险系数降到最低，守护每一次出行。

用户导向 未来可期

一直以来马自达坚持践行“用户＋“思维，并为之投入100％的努力，所以发布会的最后一个分会场就设立在离用户最近的4S店。长安马自达一直将用户摆在最重要的位置，从悦马星空共创计划、创驰蓝天之旅、驭马自由行等共创活动，为品牌与用户搭建情感沟通的桥梁，并且提升用户归属感，延长了用户的终身价值。

虽然整个2021年依旧受疫情影响，但是长安马自达克服重重困难，继续发扬着自己的造车理念。数据显示，整个2021年，马自达车型在中国的总销量超过二十万辆，同比2019年、2020年分别增长了2．1％和0．8％，其中，十月份单月的销量超过1．6万辆，创造了年内新高。同时，在2021年，长安马自达以马自达特有的加速度发布了几款热门车型：次世代MAZDA 3 昂克赛拉，马自达CX5、马自达CX－30等全新车型也成为了汽车市场上的热门选择。由此，我们可以看到长安马自达强大的体系竞争力和抗风险能力。

数据来自搜狐汽车

长安马自达发布的几款车型中，CX－5销量也是稳步提升的。根据搜狐汽车的数据，近三个月以来长安马自达CX－5在17－28万元车型中的排名也是有所提升，从68奋力追赶到41。希望新马自达CX－5能够带领品牌杀回主赛道，进入SUV细分市场TOP10的榜单。毕竟有了人马一体、智慧大脑和强劲动力，虽然有本田CR－V老大哥在，但是长安马自达CX－5进入顶流的基础是坚实的，剩下的就看市场的反馈了。