都是超级SUV，这个感觉不一样。这是很多人第一次接触阿斯顿·马丁DBX后给出的反应，因为它相比Urus来说收敛一些，相比库里南又更平易近人，兼具绅士的气场和稳重。阿斯顿马丁总能在保证性能的同时，提供一定的驾乘舒适性，如果加上相比GT跑车更好的通过性，这或许才是一台超级SUV应有的样子。

而日前，阿斯顿马丁DBX707车型在国内正式上市，作为该系列的旗舰动力车型，相比寻常的4．0T V8款贵了86万元，价格突破了300万。

从实车造型来看，DBX 707相比此前的6缸和8缸版，主要外观变化在于前脸采用更大尺寸的进气格栅，同时全新设计的LED单杠式日间行车灯，和尾部的碳纤维空气动力学包围，表明了其身份象征。

车内依然是强调运动的座椅，不过为了彰显绅士风度和放浪不羁的完美平衡，前后排同时也配备了座椅加热，以及前排拥有16项电子座椅调节功能。

动力方面，DBX 707车型采用的仍然是那台4．0T V8机，不过经过厂家特调后，压榨出了707马力的最大功率，相比现款4．0T车型增加了157马力，而这想必也是车型命名代号的由来。同时，为了驾驶体验更富有激情，DBX707车型采用了全新9速双离合湿式变速箱，取代了此前其他在售车型搭载的9AT变速箱。它理应也是帮助DBX707车型百公里加速时间缩短为3．3秒的功臣之一。

无论是阿斯顿马丁经典的GT跑车，还是这台同样继承了家族鲜明性格特征的超级SUV，都懂动力张扬的同时，收敛锋芒。回到文章开头提及的DBX707售价超过300万元，作为超级SUV阵营中兼具绅士的气场和稳重，最懂阴阳调和之道的车型，阿斯顿·马丁DBX707难道不香吗？