高大威武的城建渣土车就好像森林中的猛虎一样，力大无比而又身手敏捷。有这么一款城建渣土车名字里就有个虎字，造型也像猛虎一样霸气，引人注目，它就是上汽红岩新款杰虎H6自卸车。

地处祖国西南的上汽红岩在南方地区有着较高的保有量，近几年这群“华南虎”也通过自己的努力，打入了北方市场。凭借可靠实用、性价比高、贴心服务等优势，以及一直以来红岩自卸车的良好口碑，杰虎H6逐渐成为工程建设中用户考虑的新首选。

图片上这辆杰虎H6 8×4自卸车采用常见的苹果绿涂装，前脸造型为全新H6系列家族式设计，更加前卫时尚。

前脸镀铬饰条中间是红岩的新标志

帅气的前脸，大灯带前照灯光束高度调整装置。

车门上的“杰虎 H6 420”

这辆杰虎H6搭载的是上汽动力SC10E420Q6型柴油发动机，额定功率309kW约420马力，满足国六排放标准。当然如果用户觉得420马力发动机动力有些过剩的话，上汽红岩也可以提供搭载330、370、400马力发动机的车型供用户选择。

上汽动力SC10E420Q6发动机

与大马力发动机搭配的是陕齿法士特12JSD200T－B型12速直接挡变速器。驱动桥采用HY320双级减速铸造桥，主减速比5．214。本车使用的是双星12．00R20 PR18混合花纹轮胎，承载力充足行车平稳有力。全车整备质量15．5吨，最大允许总质量31吨，是个名副其实的猛虎。

陕齿法士特12JSD200T－B变速器

HY320双级减速铸造桥，主减速比5．214。
杰虎H6的车架十分坚固，为了满足大承载力的要求，两个转向桥的减震钢板为9片，两个驱动桥减震钢板12片。车架搭配上大轮胎离地间隙较高，通过性好，为了确保安全在前保险杠下面还安装了前防护杠。

前防护杠

全车使用双星 DSR16812．00R20型轮胎

转向桥减震钢板9片

驱动桥减震钢板12片
在车架左侧一、二桥之间布置的是尿素箱，二、三桥之间布置的是350L圆形铝合金油箱。车架右侧一、二桥之间布置的是沙漠空滤器（可选油浴式空滤器），二、三桥之间布置的是尾气后处理装置、储气筒、蓄电池舱。车辆底盘布局比较紧凑，轴距适中，易于在工地窄路转弯和调头，如虎一般灵活。

车架左侧的尿素箱

车架左侧的350L油箱

渣土车工作环境恶劣，两种空滤过滤效果更好，有效保护发动机。

车架右侧的尾气后处理装置、储气筒、蓄电池舱

车尾

车尾左侧的尾灯和牌照架

车尾的防护杠
车厢采用的是骏通生产的U型斗环保自卸车厢，结构合理，轻便耐用。采用的是前置单缸直推式举升机构，液压系统来自知名品牌海沃。城建渣土车与公路自卸车不同，主要在市区里装运建筑垃圾和渣土，所以车厢上专门设置了可折叠篷布，可以有效避免扬尘和遗撒，确保城市整洁及后车行驶安全。

骏通车厢

海沃油缸
杰虎H6的驾驶室不仅外观美观漂亮，还有着不错的舒适性。车门遥控钥匙带遥控中控锁，车窗为一键式电动门窗，操作起来非常方便。打开车门来到车上，内饰配色以上灰下黑为主，既朴素整洁，又较为耐脏，符合自卸车的使用环境。仪表设计大气醒目，黑色的仪表盘搭配上红色的指针多了几分动感。左侧是车速表和油表，右侧是转速表和水温表，其他的车辆信息驾驶员可以通过仪表中间的液晶屏幕来查看，十分方便。

最下面的蹬车台阶可以活动避免被碰坏

驾驶员座椅带空气减震，阻尼可调。

多功能方向盘

左侧是车速表和油表，右侧是转速表和水温表，仪表中间是液晶屏幕。

驻车制动手柄布置在中控台右侧
驾驶员右侧的中控台设计的也十分简洁，在工地上比较常用的差速锁开关在中控台上方的左边，驾驶员伸手就能碰到，非常方便。开关面板下方是收音机，再往下是空调面板和点烟器插口。杰虎H6的优秀之处不仅在于有着美观实用的内饰，还有着较大的车内空间。虽然是平顶车型，不过杰虎H6的驾驶室宽度达到了2．3米，不仅有舒适的驾驶员座椅，还有着宽敞的卧铺，让驾驶员拥有一个自在惬意的工作及休息环境。

车上座椅采用了黑灰双色搭配，驾驶员左边是举升手柄，右边是挡杆。

仪表台上为了方便驾驶员放置物品还设置了储物槽

左侧后视镜视野良好

右侧后视镜和照地镜基本覆盖车辆右前角区域

驾驶员前方的行驶记录仪

不开空调，驾驶员可以打开车顶的天窗通风换气。

宽敞舒适的卧铺，在卧铺后围还有实用的照明灯。

杰虎H6作为新时代的上汽红岩卡车，它继承了老红岩质优耐用的优点，作为一种比较朴素务实的运输工具，能适应多种复杂的工况，有着较高的性价比。在这到处都在开发建设的新时期里，勇猛的红岩杰虎H6势必要贡献出蓬勃的中国力量。