15.98万!蒙迪欧真的要“背叛”整个江湖?

汽车记录者 2022-03-23

福特蒙迪欧雅阁亚洲龙

1784 字丨阅读本文需 6 分钟

蒙迪欧对整个中国B级车阵营的“背叛”从来没有像今天那样牵动整个行业的心。

3月18日,第五代蒙迪欧上市,新车轴距进一步拉大到2945mm米,远超上一代的2850mm,甚至超过了同级最大的别克君越。但价格方面,新车起售价只要15.98万起,采用APP商城下单的模式,起售价甚至比韩系B级车都要低。

15.98万,这个价格几乎背叛了整个B级车阵营。福特要做什么?

蒙迪欧:一直在寻找一席之地?

众所周知,中国的B级车市场数十年来一直牢牢被合资品牌控制,著名的“大众双煞”——帕萨特和迈腾,“美系双君”——君威、君越,“日系三杰”——凯美瑞、雅阁和天籁,“屌丝三宝”——迈锐宝、索纳塔和起亚K5,这些车型牢牢掌控着中国汽车工业的心脏地带。如今,“日系三杰”中的两个又派生出了两个实力不俗的家伙:“亚洲龙”(凯美瑞同平台车型)、“英仕派”(雅阁姊妹车型)。这12辆车互为犄角,牢牢掌控着中国的B级车市场,使得其它车型很难找到生存的空隙。

蒙迪欧并不是什么“新锐”,它一直就在这个阵营当中,但这款车左冲右突多年,甚至一度拉上自家的亲兄弟金牛座,但即便是两台车联手,也始终没有办法打开属于自己的一片天。

直到今天,时隔8年之后,蒙迪欧迎来了它的全新换代车型,第五代蒙迪欧。那么,新一代蒙迪欧将会以怎样的办法找回原本属于自己的天空呢?

价格一降到底还是另有玄机?

“价格由市场决定,与其死要面子抬出‘高得离谱’的官方指导价,再半推半就的交给终端让利优惠,倒不如痛痛快快亮出底牌,给最先下定的客户一个踏踏实实的心理回报,然后让终端长期坚守。要知道,守住价格就是守住价值,看似降了官价,其实对未来的保值率和品牌忠诚度都是一种加成”,一位接近长安福特的内部人士在蒙迪欧上市当晚表达了如上的观点。

“价格体系的调整是产品和品牌价值的重新锚定,需要至少3-5年的时间。15.98的价格,已经没有回头路。说矫情点,我感到一种悲壮。蒙迪欧这个现象级的nameplate居然会落到这步田地”,该人士称。

那么,对消费者而言,到底15.98万意味着什么呢?我们顺手做了个对比,于是有了如下一张图表。

图表显示,就价格来说,蒙迪欧15.98万元的起售价,比韩系的起亚K5,现代索纳塔还要低。同样2.0T的车型,别克君越、大众迈腾等起售价(汽车之家的经销商报价)均在20万左右,价格比蒙迪欧整整高出4万元之多。光从数字来看,蒙迪欧这个价格确实已经一步到位了,符合“重新锚定价值空间”这一说法。

但我们实际一对比配置,发现了其中另藏玄机。

通过对比发现,15.98万的蒙迪欧就是人们口中常说的“丐版”。其中最让人觉得有点不好接受的就是,这个版本的座椅居然是织物座椅,且没有定速巡航(据汽车之家参数表,实际以实车为准)。这些配置要到17.98万元,也就是18万元这一档才有。

除此以外,车道保持辅助系统、车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统这些在韩系B级车中几乎标配的配置,也要到18万元这一档的蒙迪欧那里才有。而同样配置在起亚K5和现代索纳塔那里,价格不到18万,经销商报价(汽车之家数据)为17.58万元。

这意味着对比韩系B级车,蒙迪欧在配置和价格上都不占优势,剩下的优势只包括车身尺寸,以及新车上市带来的新鲜感了。

那么,是不是意味着,新款蒙迪欧根本无意与韩系B级车一争高下呢?

蒙迪欧的真正“价值空间”到底在哪?

让我们再次回到这个表格,对比之后我们认为,蒙迪欧并没有要和韩系B级车一争高下的意思,而是紧紧盯住了日系车来打。

对比帕萨特、迈腾、君越的配置和价格,其2.0T最低配的版本,配置和蒙迪欧15.98万元入门款相当,但价格却相差3-4万元。这基本上是蒙迪欧和这几款车真实的差距。意味着蒙迪欧无意与这几款车硬碰硬。

日系B级车则完全不同。相比之下,雅阁同款车型经销商报价为18.68万元起,亚洲龙报价18.38万,英仕派报价18.19万,这几款车售价都非常接近配置相近的17.98万元的蒙迪欧。

但相比这几款日系车,同样的配置,蒙迪欧拥有更大的空间,拥有2.0T发动机和8AT变速箱的动力组合。而同配置、同价位的雅阁、亚洲龙和英仕派,均配备的是2.0L的发动机。同日系2.0L这个配置的中端车型抢市场,恐怕这才是蒙迪欧的真实意图。

这意味着,蒙迪欧以15.98万元起售价上市,看似要和韩系车一争高下,但事实上不过是虚晃一枪。以更好的动力组合及车内空间,直接切入日系2.0L车型的细分市场,这才是蒙迪欧的真实意图所在。

写在最后:

就B级车市场而言,“日系三杰”雅阁、凯美瑞和天籁通过长年的浸淫,已经拥有了绝对稳固的消费者阵营。尽管福特品牌的溢价能力,已经很难和这几个品牌相提并论。但毕竟第五代蒙迪欧拥有绝对的空间和动力系统优势,加上福特品牌一直不错的底盘调校,而价格同时又比对应车型便宜了数千元到万元,相信有这些条件的蒙迪欧,还是有一定的实力与对手一战。

在这样的条件下,能不能真正完成自己设定的目标,就要看福特的管理团队了。

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