星越L智擎混动,吉利背后的陷阱

TMC动力 2022-03-24

吉利吉利混动混动汽车

1796 字丨阅读本文需 6 分钟

作为连续多年的自主品牌销量冠军,吉利汽车已经成为中国汽车的代表和标杆,然而,在汽车电动化方面,吉利的表现却与其地位倒挂,可以用帝豪EV的曹操出行车队,也就是“油改电”车型和“网约车”市场来总结。

在自主品牌全面电动化的当下,吉利面向中端市场的“几何”品牌难言成功,而面向高端市场的极氪汽车则毁誉参半。在传统燃油车板块,吉利全新的油电混动系统,被命名为雷神智擎,首发车型是CMA平台“星”系列的大五座SUV——星越L 智擎Hi·X,随后还有帝豪L Hi·X。不管是沃尔沃的背书,还是吉利宣传文案的高基调,吉利都与此前的品牌形象有了完全割裂式的改观。对于全新混动技术的首发车型——星越L 智擎Hi·X来说,同样如此。

大家都知道,油电混动技术的大多数专利掌握在丰田手里,要突破专利封锁,本田有锐·混动技术,日产有e-POWER增程混动技术。吉利全新推出的油电混动系统,智擎混动技术号称100%自有专利,天知道这个技术又绕了几道弯。仔细看看星越L 智擎Hi·X搭载的雷神动力:1.5T混动专用三缸发动机、驱动和发电的双电机以及3档DHT Pro变速箱。与此同时,吉利为这套动力系统加载了智能系统,根据驾驶习惯和工况适配20种智能工作模式,还可以实现OTA远程升级。相信大家都理解,自主汽车发展的制约因素中,发动机和变速箱是其中两大难题。简单来说,油电混动系统是燃油和电动系统的融合,比单一动力更为复杂,因此稳定性和耐久性是必须考量的问题,而这也是部分用户对混动系统依旧心存疑虑的原因之一。针对这套全新的智擎混动系统,吉利高调宣传各种高标准,安排了各种工况测试,然而,在这背后却有很多事情等待解答。

作为油电混动技术的鼻祖,丰田在当下大力推动全系列车型的混动化,前提是已经用时间和实践打消了用户的疑虑。全球市场千万销量的“零事故”,就连本田都无法企及,而能与之抗衡的本田锐·混动系统,在全球各地都存在这样或者那样的问题。吉利的智擎混动系统,在雷神动力DHT智能微米工厂生产,各种高标准和高生产规格让我们惊叹,只是,这听起来就不是一件省心省事的事情。汽车不是开一两天的事情,也不是一两年的事情,虽无需传三代,但日常使用的“丝滑”无故障是每一位用户的追求,而这也是自主品牌汽车目前还需要集体努力的方向。作为一个全新的技术,这一辆星越L 智擎Hi·X还需要经过不同用户、不同驾驶场景的严苛考验,而结果则需要时间来验证,在这之前,吉利能否给用户提供切实的保障,而不仅仅是宣传文案中的“技术领先”和“实验结果”?我们还没看到吉利为这个全新的动力技术提出终生质保的承诺,会有么?这是吉利没有告诉用户的未知因素之一。

从丰田卡罗拉双擎,到本田雅阁锐·混动,混动系统发动机的排量都与燃油版发动机同级别,比如卡罗拉曾经的1.8L发动机对应1.8L双擎发动机,雅阁的1.5T对应2.0L锐·混动发动机。作为吉利“星”系列的明星车型,大五座SUV的星越L 燃油版,搭载的是2.0T发动机,而到了智擎混动Hi·X车型,发动机却变成了1.5T三缸,低油耗表现很大程度是来自发动机排量的向下切替。抛开动力的减配和令人色变的三缸发动机,我们来看看考验企业良心的价格因素。丰田双擎车型已经实现了与同等燃油车同等的售价区间,星越L 2.0T燃油版的售价区间为137,200元至185,200元,而星越L 智擎Hi·X Super迅的预售价为173,700元,配置上却与售价为155,200元燃油版的“次次低配”尊贵型相当。也就是说,用户多花费了近2万元将一个2.0T发动机换成了1.5T三缸发动机、两个电机和未知的动力电池,百公里油耗从6.8L(NEDC标准)降到4.79(WLTC标准),值得么?广汽丰田为混动系统的动力电池提供了终身质保,这是对丰田THS系统的自信,我们希望吉利也有同样的自信,为这一台三缸发动机和动力电池提供类似的保障和承诺。这是星越L 智擎Hi·X没有细说的内容之二。

不管是从2.0T减配到1.5T三缸发动机,还是配置与价格的倒挂,在吉利各种“技术领先”的宣传文案中,这都是星越L 智擎Hi·X 没有好好细说的内容,这会不会是吉利给用户挖的陷阱?不管是油电混动、插电混动还是纯电动车型,抛开动力表现的差异,相对于燃油车来说,绝大多数车型在售价上都要高出一截,而这也是阻碍用户购车的其中一大原因。既然花了高价买了一辆油电混动车型,为什么不直接买一辆插电混动车型?如今的电动化车型,用油耗和补贴优惠政策来获得对燃油车的价格优势,这样的做法和措辞并无法全然获得用户的认可,只有真正在售价和配置上全面对等,低油耗才能成为用户真正的收获。吉利宣称雷神智擎是“秒杀两田的中国第一混动”,不管是耐久性和稳定性,还是价格和配置上来看,它要成为”中国第一混动“还为时尚早。再者,在混动化领域,比亚迪还没发话第二,吉利着什么急要做第一?在全面混动化的当下,作为自主品牌的销量冠军,吉利应该有自信和实力,扛起混动车型的终身质保承诺和无价差切换。我们坐等吉利为星越L 智擎Hi·X做得更多,雷神动力必须石破天惊!

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