引言：10万级大满足之选。

在如今这个内卷的市场中，手握10万多预算想买SUV怎么选？既想要高颜值，又想要强动力，还想要拉风的智能配置，最好空间也宽敞些，有没有哪款车型能够同时满足这些需求呢？

最近我们迎来了一个新选择——MG ONE β。新车与此前上市的MG ONE α售价一致，同为9．98－12．28万元，但二者的外观进行了区分，大有不同。

那么MG ONE β的实力究竟怎么样呢？今天就以目前这一价格区间较为主流的长安CS55 PLUS作对比，来看看MG ONE β究竟香不香？

外在颜值PK，犀利多一点还是运动多一点？

MG ONE β的三围尺寸是4579／1866／1617mm，轴距达到了2670mm，定位是一款紧凑型SUV。

新车最吸引人的一点是提供了MG ONE β专属的原厂哑光漆——荒野猎人绿，由全球顶尖车漆供应商PPG提供尖端工艺支持，具有高级质感、光泽耐久、低VOC等特点，堪比百万级豪车质感的车漆，常玩游戏的朋友肯定熟悉，这款车漆多少有几分战地的感觉，简直是把游戏中的梦想照进现实。

再来看一下前脸，可以看到它的前格栅内部采用了大量横向线条，以MG Logo为中心参数化向外渐变，犹如猎鲨一般极具气场，两侧则是狭长的LED大灯，看上去颇为犀利。相较于长安CS55P的参数化格栅设计，还是β更有质感一些。

来到车侧，我们可以看到MG ONE β采用了悬浮式车顶的设计，而且这里还有菱形的装饰来衬托豪华感，然后19寸的战斧式超大轮毂也非常吸引人，不仅够大，颜值也拉满了，而且这车采用的还是马牌Continental PC6高性能轮胎，能够提供足够的抓地力，保证车辆的操控性。

再来看下车尾，可以看到它的尾灯采用了内凹式的设计，后挡风玻璃上方还有带导流槽的尾翼，看上去就相当运动了，而且这款车采用了82％高强度钢笼式安全车身用料，超高强度钢车身占比高达51％，安全性能也丝毫不含糊。

看完MG ONE β的外观，我们再来对比下长安CS55 PLUS，可以看到它采用的是长安的家族式设计，无边界进气格栅与两侧大灯融为一体，整体也蛮耐看的，但是β的设计更加时尚前卫一些，犀利一些，能抓住消费者的眼球，大家说呢？

总结一下外观，MG ONE β给人的第一感觉就是大，大轮毂，大轴距，而长安的外观就是比较运动风，各有千秋。接下就进入车内，对比一下二者的“内在美”。

内在颜值PK，MG ONE β智能配置更出彩

对比完二者的外观，我们再来看一下内饰。

进入MG ONE β的车内，最吸引人的无疑是这30英寸环抱式的三联大屏，它是由触控按键、全液晶仪表和多媒体娱乐触屏组成，科技感满满，而且这款车型还搭载了全新一代斑马洛神智能座舱，车机应用的是高通8155旗舰芯片 ，配备了高阶智能辅助驾驶、全场景无人智能泊车、整车OTA等等智能配置，可实现深度的智能语音交互，燃油车里首个采用了无感手机车钥匙的这种设计，谁说智能化是电动汽车的标配？MG ONE β的智能化水平同样走在时代的前沿。

相比而言，长安CS55 PLUS的贯穿式双屏虽然也算耐看。新车采用悬浮镂空设计，平底方向盘，三屏仪表盘布局，隐藏式空调出风口，电子挡杆，人脸识别摄像头等等，这些实用且高科技的设置一方面带来精致的视觉效果。但是相比较MG ONE β全新一代斑马洛神智能座舱就略有逊色。

此外，MG ONE β的后排空间还是蛮宽敞的，头部空间和腿部空间都让后排乘坐着享有空间平权，而且座椅也蛮厚实，又宽又舒服，很难想象这是一款10万级的SUV的表现。我们可以看见，MG ONE β在智能、豪华、安全配置等方面通通拉满。

动力PK，两者各有千秋

最后再来看一下动力水平，都说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，但MG ONE β可不一样，它不仅有独树一帜的好看的皮囊，同时也有能带给你驾驶乐趣的灵魂。

MG ONE β全系搭载1．5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率达到了133kW，最大扭矩则为285N·m，在1500转时即可爆发最大扭矩，实测百公里加速只要8秒多，这个动力水平在10万级SUV中可以说是遥遥领先了。

与之对比的长安CS55 PLUS，它采用的同样是1．5T发动机，匹配6速手动或者7速双离合变速箱，最大功率为132kW，在同级中同样处于领先水平。但在驾驶体验上，二者也有一定差别，MG ONE β采用了跑车级后倾角设计、跑车级后桥6点硬连接、XDS弯道动态控制系统和超高扭转刚度环路结构车身，充满德味的底盘概括出来就是6个字：高速稳，烂路整，而且使用了双层隔音玻璃，隔音降噪表现相当出色，CVT也相当平顺。

而长安CS55 PLUS没出意外，它搭载了大家期待已久的蓝鲸新一代NE 1．5T发动机＋蓝鲸7DCT变速器高效动力组合，发动机最大额定功率138kW，较上一代提升6kW，最大扭矩为300N·M。

蓝鲸新一代NE 1．5T发动机拥有350bar高压直喷与高滚流气道，相比上一代发动机净功率提升8％，百公里油耗降低4％，百公里油耗仅为5．9L。有媒体实测它的“零百”加速仅需8．6秒，处于同级别领先水平。

第二代长安CS55 PLUS设置有节能、舒适、运动三种驾驶模式。从动力匹配来看，它能满足车主多场景条件下的驾驶需求。

在动力方面，两者各有优势，在同一价格区间的细分市场动力表现都不俗。

点滴

之言

通过MG ONE β与长安CS55 PLUS的对比可以看出，外观一个更具有辨识度，一个更具运动风；智能方面前者更胜一筹；此外，MG ONE β还具有同级不具备的空间大、配置满等比较优势，当时在动力方面两者难分伯仲、各具风骚。总体而言，MG ONE β这样一款难得的10万级SUV符合当下Z世代的审美观和用车需求，大家觉得谁更香呢？