用堆料般的丰富强悍配置施加于一款40万级别的车型上，难怪网上已经在大呼智己“够狠”。

3月29日，智己汽车宣布L7量产首发车型－智己L7 Pro的售价为40．88万元，当天晚上正式开启了A轮用户和天使轮用户的锁单环节。

高端智能电动汽车市场进入竞争的下半场，真正有竞争力的产品的到来，进一步加剧了市场的内卷程度。想要让市场发生真正的颠覆性变革，依靠跟随式创新已然无法做到，市场需要完成价值重塑的颠覆式产品。

通过核心配置信息可知，无论是在用料、配置、设计，还是在用户权益上，智己L7 Pro以超出市场预期的标准，瞬间让消费者觉得真香，同时也把40w＋豪华智能电动车之间的比拼，推向了天花板级别。

极致驾控＋极致调教，重新定义豪华价值

电动化时代的能源革新推动了新技术进步，也赋予了电动汽车在动力性能上降维打击传统燃油车的原生优势。

正如智己汽车联席CEO刘涛所说的，“最好的工程师应该为了最好的性能和最好的用户体验，去挑战一个传统的架构，尤其是这个架构的底层逻辑。”

电动化的技术革新，为智己L7带来了重新定义豪华价值，改变游戏规则的机会。

作为一辆定位中大型的纯电豪华轿车，智己L7将操控性能做到了极致。前后双永磁同步电机，前置电机最大功率为175kW，后置电机最大功率为250kW，电动机最大总功率为425kW峰值扭矩725Nm，能够释放同级豪华燃油车2倍以上的动力。3．87秒的百公里加速的优异成绩，在许多超跑面前不遑多让。

电动化时代，极致动力已经不再是奢侈品，同等价位下电动车能够感受比燃油车快20倍的响应速度。但由于电机的特性，电动车想要快并不难，如何做到既快又好操控，还要够舒服，却并不是一个零百参数就能解决的。

为了把数百个核心的动力学参数都调到比较好的状态，智己汽车与威廉姆斯前瞻工程团队（该团队伴随威廉姆斯F1车队诞生），进行深度技术合作，共同调校智己L7底盘，历时一年在英国米尔布鲁克试车场对智己L7进行前后两轮、超过100项底盘指标和软件参数的测试与调校。

威廉姆斯大师级底盘调校的加持，为智己L7带来了“Snake Move”专属超感驾控体验。智己L7采用行业首创的卧式电芯布局方案，做到了行业几乎最薄的125mm厚度，让整车重心进一步降低，实现了0．21超低的风阻。50：50的前后配重比，490mm的跑车级超低重心，智己L7达成实测稳态最大侧向加速度近1个G，麋鹿测试成绩超80km／h，32．69米同级最短制动距离，1．69的超五星抗侧翻系数（远超美国最高五星抗侧翻标准1．45）等多个顶尖性能。

动力和驾控，一直是汽车核心的价值之一。作为依然主打操控的高端智能化电动轿车，智己L7以极致驾控＋极致调教，给出的是远超40万元的豪华性能价值体验。

选材考究，细节到位，打造高阶豪华体验

当然，颠覆性的动力加精心调教的超感驾控，如果没有出色的噪声处理，不足以呈现高级感，出色的NVH表现是一辆豪华车不可或缺的。

为了降低胎噪，智己L7前后不同胎宽的倍耐力P Zero轮胎还专门配备了产品系列中最高端的静音棉技术。全车9块玻璃全部采用了双层高静音玻璃，这其中包括了三角窗和侧窗玻璃，这是同级别罕有的。细节之处的精雕细琢，令智己L7拿下中汽研低风噪汽车最高等级的A级认证。

当然，在营造豪华感方面，智己L7可谓无所不用其极了。在出色的NVH氛围下，智己L7车内音响系统搭载了22个扬声器，功率达到1120W，智己L7用最先进的算法和最好的智能化音场设定，打造出了超越用户期待的听觉盛宴。

座舱内，39英寸巨幅沉浸式智慧场景屏可实现自动升降，切换至声光电沉浸式超跑模式智慧场景屏自动切换至半屏状态。12．8英寸的中枢屏采用与全新奔驰S级同样先进的AMOLED材质，高达2K的超高分辨率，相比LCD屏幕拥有更好的色彩还原效果。

在车内用材方面，智己L7也是极尽考究，材质上配备了德国巴伐利亚半苯胺真皮座椅，再加上超纤绒顶棚和FSC科莫湖实木饰板，而同一级别贵上好几万的BBA车型，目前用的依然是仿皮桌椅和织物顶棚。

另外，智己汽车全球首家引入创造净味工坊的概念。为了让用户在车内也同样享受到健康安心的空气质量，智己汽车在临港工厂旁边设了一个净味工坊，对原料粒子、内饰零部件以及成型件进行10－14天的净味工艺处理，带来婴儿级环保座舱。让每一辆智己L7出厂时，车内空气健康安全等级相当于一辆普通新车开了180天，经过自然通风散味之后的车内空气状况。

建立利益共同体，实现超值权益

性能实现碾压，细节做到极致，这既是智己顶尖团队精益求精投入的结果，也是电动化时代所赋予的先天优势。而这也正是刘涛坚信电动化必将重构原来BBA所定义的游戏规则的底气来源。

2021年，面对疫情反复、缺芯、原材料价格上涨等各种不确定因素，豪华车市场却依然显示着强大韧性，累计销量达到265．21万辆，同比增长4．9％，跑赢大盘。而且随着2021年中国人均GDP迈过1万美金大关后，汽车高端化消费还将进一步提速。

在BBA车型当中，售价在40－45万元的核心车型奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这三驾马车每个月就有6万辆的销量。对于40．88万元售价的智己L7，这当中蕴藏着巨大的机会。

尤其是在电动化加智能化两根杠杆的撬动下，消费者对豪华车的认知和诉求正在发生巨大改变。豪华智能电动车为用户带来的全新感受是传统豪华车所无法比拟的。正如刘涛所说，“智能化使得智能汽车在智能场景挖掘方面，具有广阔想象空间，能够为用户带来非常多的革新性体验。一旦用户开过电动车，那个老世界就根本回不去。”

作为一家用户型企业，智己希望在整个产品的全生命周期与用户建立利益共同体的全新关系，更加注重与用户的交流和用户权益的实现。

为了最大限度地扩大用户权益，智己L7的天使轮用户可以在智己L7 Pro基础上，免费升级来自巴伐利亚的半苯胺真皮座椅、Brembo专属卡钳以及Carlog等一系列豪华品质，软件方面，天使轮用户可终身免费享用IM AD高阶智能驾驶全功能包，以及流量、免费救援等等一系列后续服务。

根据官方的信息，目前天使轮版已售罄，而A轮席位仍在抢订中。在配置升级方面，A轮用户将能够免费升级Nappa打孔头层高级真皮座椅、Brembo一体式四活塞专属色卡钳、主副驾高级舒享按摩座椅等豪华配置，更可以6，800元选装顶级豪车才有的巴伐利亚半苯胺真皮座椅；同时，智己汽车也将对A轮用户免费开放高定艺术车漆拉斐尔茶，满足用户的进阶审美品味。

另外，A轮用户还将免费使用3年IM AD可进化智能驾驶辅助系统，并可在3年后，选择以8，800元的价格买断，或用相应价值的数据权益“原石”兑换，终身享用；还可以用“数据权益原石＋现金”的方式升级激光雷达融合智驾系统，以保证L7的核心装备与时代保持同步。

为了解决车主的补能焦虑，智己背靠上汽，将接入国家电网等头部公共充电运营商及上汽集团旗下安悦充电等补能公司的23万个充电桩。用户提车之后，可以享受到大概44．3万根公共桩的充电服务。按照刘涛的说法，“我们不仅要给天使轮用户和A轮用户最好的权益，同时要给他们更好的体验。”

众所周知，几乎所有的造车新势力，在走进30万元以上的汽车江湖后，都无法绕开传统BBA所把持的领地。但很显然，到目前为止，能够真正撼动BBA地位的现象级产品并不多。用户看的并非价格，而是隐藏在价格背后更高阶的价值感。而在这方面，无论是驾控、配置，还是用户权益上，智己L7 Pro都以最大的诚意，锻造出了远超40万元定价的高价值感。

以堆料般的丰富强悍配置施加于一款40万级别的车型上，难怪网上已经在大呼智己“够狠”。市场的规则从来不讲究“先来后到”，只有优胜劣汰的搏杀。这一刻，紧张的绝不仅仅是一众新能源汽车品牌。

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