油价长期处于高位，这让燃油车的前途陷入困境，这点对合资品牌的打击最大。于是不少合资品牌立马增加混动系统，本田的思域就是最新的一个。

其实思域很早前就有混动系统，不过由于价格比纯燃油版高出不少，而且动力还要打折扣，试验意义大于市场意义，东风本田自然也不会引入。

趁着现在油价焦虑，东本申报了思域e：HEV，也就是混动版思域。

从申报资料看，混动版的外观和燃油版外观别无二致，行李厢右下方的增加了e：HEV标识。

最重要的是动力部分，HEV版搭载代号为LFB15的2．0L发动机＋电机组成的混动系统，系统综合最大功率105kW ，约为143匹马力，油耗约为百公里油耗分别为4．51L。

参考同厂的雅阁和CR－V混动车型，售价都在20万左右起步，思域HEV的起步价怎么也低不过18万，要知道现在顶配的落地价也就18万，HEV版低配落地都要20万了，HEV版的价格差完全低不过省下来的油耗啊，何况动力还差了那么一大截。

赏车点评：思域的核心价值是底盘、动力的平衡，经过30多年的技术积累和优化，思域在18～40岁的群体里有着良好的口碑。

如果刻意为了节能推出混动系统，消费者肯定不会买单，最终只能是展车的命。