作者：郝懿

   主编意见：哈弗神兽DHT的优势在什么地方，就是不用插电的混动啊。和丰田本田的油电混动SUV可以竞争一下的车型，眼下国内并不多，所以神兽DHT的到来，肯定会直接为消费在购买此类车型时，提供了多一个选择。百公里5．5L的油耗，满箱油可以开1000km，这样的能力和丰田本田的同类型SUV表现不相上下，最后就要看谁的价格更具有诱惑力了。毕竟价格少五千，销量上一半……只要有了真正的对手，谁还敢觉得自己一家独大而轻易加价？

   2022年4月27日，哈弗神兽柠檬混动DHT版正式亮相。新车前脸与燃油版车型保持一致，依旧采用了异形大嘴式前进气格栅，并配备了分体式大灯组，远近光灯组与前格栅融为一体，LED日间行车灯则贯穿车头，十分具有辨识度。车侧同样变化不大，通过在翼子板处的DHT标识展现了其身份。车身长宽高分别为4780／1890／1675mm，轴距为2800mm。车尾同样只是增加了专属标识来表明身份，依旧配备车顶扰流板、尾部扩散器以及双边共两出的排气造型，运动感十足。

   车内依旧延续简洁的设计风格，全液晶仪表采用了与中控触摸屏相连的设计，整个中控台几乎没有保留额外的物理按键。此外，中控屏将会采用偏向驾驶者一侧的设计。多媒体系统功能性上将会提供导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等。

   其动力将搭载由1．5T＋前置单电动机组成的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其热效率为38％。系统综合功率244马力（发动机150马力＋电机94马力），最大扭矩530牛·米（发动机230牛·米＋电机300牛·米），传动系统匹配两挡DHT变速箱，0－100km／h加速时间为7．7s，综合油耗为5．5L／100km，续航可达1000公里。