至此，保时捷Taycan家族在中国市场提供的车型扩展至9款。

（图片来源：发布会截图）

文｜车事小说 无花果

4月27日晚间，保时捷Taycan家族再次上新，迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车Taycan Cross Turismo，4款车型售价区间为96．8万元—183．8万元。同一场合，保时捷还宣布了Taycan GTS 同时启动中国市场预售，价格为 139．2万元起。

至此，保时捷Taycan家族在中国市场提供的车型扩展至9款。涵盖了跨界多用途车和轿跑两种车身形式。

（图片来源：发布会截图）

作为Taycan家族全新成员，同时也是保时捷首款纯电动跨界多用途车，Taycan Cross Turismo在设计方面延续了Mission E Cross Turismo概念车设计元素。新车包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内，越野风格十足。

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内饰设计同样简洁且富有科技感。车内配置的四块屏幕也突显出保时捷向数字化转型的决心。其中，除了16．8英寸曲面屏驾驶员仪表之外，采用“直接触摸控制”的8．4英寸控制面板非常显眼。

此外，当选择 Off－Road Design选装组件后，在车辆仪表台顶部会增加一个罗盘，旋转的罗盘刻度盘模拟显示车头方向，并在数字显示屏上提供海拔高度和时间信息。

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作为新车设计一大亮点，Taycan Cross Turismo配置了带光线控制功能的全景式天窗。整个天窗被划分为九个可单独控制的区域。驾驶人员可以根据需要在中控屏幕实现各区Clear（透明）、Matt（磨砂）、Semi（半透明）和 Bold（加粗）不同状态之间的切换。 此外，该天窗还可实现动态 “卷帘” 功能。当驾驶人员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。

据了解，该创新全景天窗采用多层结构设计，即使在透明状态下也可以起到屏蔽热辐射功能。

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在车辆驾乘空间方面，Taycan Cross Turismo相比常规Taycan，后排乘客头部空间增加了47mm，行李厢容积也增至1212升。此外，大尾门设计也更加方便取放行李。

在动力性能方面，Taycan Cross Turismo 提供4个动力版本。其中，4款车型中最大输出功率为460kW，0－100km／h加速最快仅需2．9秒，最高车速可达250km／h。4款车型均标配93．4 kWh高性能蓄电池升级版。CLTC工况下最高续航里程为523 km。

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据保时捷介绍称，Taycan Cross Turismo表显里程综合考量了诸多能耗影响因素，包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等，因此表显里程“所见即所得”，预估值真实可靠。

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此外，Taycan Cross Turismo 搭载的全新底盘科技将新车的驾驶场景拓宽至公路、赛道和越野。

据介绍，4款车型均标配具有四轮驱动和自适应空气悬架的底盘，在 “Normal”（标准）驾驶模式下，离地间隙最高比Taycan提升了30mm，提升了新车在公路和越野地形上的通过性。标配的“Gravel Mode”（砾石模式）则专为沙石和泥泞道路等轻越野地形设计，增加了新车在不平坦路面上行驶的适应能力。

（图片来源：发布会截图）

作为一款纯电动车型，保时捷Taycan Cross Turismo可为用户免费提供家充设备以及基础安装服务。在理性状态下，搭载高性能电池升级版车型（175kW）使用800V电压Turbo充电桩，电量从5％充至80％耗时在30分钟内。搭载两种电池版本车型（100kW）使用400V电压Turbo充电桩，则需要47分钟。

在充电网络建设方面，截至今年4月中旬，全国77个城市的119家保时捷中心均已配备800V的Turbo充电桩；全国20个城市的热点地区共设立了103个充电站（涵盖Turbo充电站和400V的超级充电站）。据介绍，保时捷充电网还将在今年覆盖厦门、昆明、福州、沈阳和合肥5座新城市。

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除此之外，针对长途出行用户，截至今年4月中旬，保时捷已经在全国范围在合作酒店内建成超过135座目的地充电桩。截至今年3月底，保时捷已经在全国200多个城市整合超过41万个第三方充电桩。

在发布会上，据保时捷透露，Taycan Cross Turismo 同时还是保时捷首款在整个生命周期内实现碳中和的车型，这也是保时捷向 2030 年全价值链碳中和目标迈进的一个重要里程碑。

作为发布会一个小彩蛋，同一场合，保时捷正式宣布Taycan GTS 在中国市场也启动预售，售价为139．2万元起。

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