作者：宝拉

编辑：机智

地球面积5．1亿平方公里，其中71％是海洋。可以说，人类的科技文明发展史中，人类对海洋的探索史是浓墨重彩的篇章。

为此，我们常用“蓝海”来形容人类社会未被完全开发并且前景大好的产业。众所周知，汽车作为国民产业的重要支柱型产业，目前数字纯电汽车正是这片蓝海：因为这个产业正在经历着深刻的变革——在节能环保、碳中和、碳达峰等宏观主旋律影响下，我国已制定出2030年为碳达峰时期，2060年实现碳中和的目标规划！

面对产业转型，世界主流车企纷纷制定了新的战略规划。长安汽车作为自主品牌领跑者，响应了时代的呼唤，在2022长安汽车全球伙伴大会上宣布其电动化转型已步入深水区，全新数字纯电品牌“深蓝”踏浪而来。

长安汽车再放王炸

算下来，今年是长安汽车成立160周年。如果你了解长安汽车的发展，定会得出这样的结论：每一次站在时代的风口，长安汽车都能打出“王炸”！长安的“王炸”是什么？

是从洋务运动经历战火的洗礼的军工企业到乘用车市场的老大哥？

是凭借王炸产品奥拓、长安之星成为中国首个销量突破100万辆的汽车品牌？

是长安奔奔、逸动、CS75等爆款产品让长安更上一层楼，成为自主品牌当之无愧的领跑者？

从诞生，到军转民，到乘用车领域第二次创业，再到第三次创新创业开启，迈入2000万辆时代，长安新能源超计划融资近50亿——每个时间节点，均是决策智慧，步步为营，才造就了如今的长安汽车。

如今，汽车产业变革步入快车道，拥有智能新能源汽车的发展催生新的产业经济、汽车产业的经济支柱作用更凸显、产业链面临重构、中国品牌机遇空前绝后和竞争更加激烈五大特征。

基于行业变革特征，在2022 长安汽车全球伙伴大会上，面对海内外40余个国家的2935 家经销商、612 家供应商、504 家媒体，共计4000多位合作伙伴，以及线上，线下关注活动的用户、长安汽车的粉丝朋友们，在大本营重庆，长安汽车发布了最新企业发展战略，以及企业经营情况。

这一次，长安汽车打出的“王炸”是重点聚焦在了新能源领域。其数字纯电品牌“长安深蓝”，在大会上正式发布。

实际上，早在2001年，长安汽车已经进入新能源领域。累积了二十载的技术沉淀，当前正是厚积薄发的关键节点。同变革呼应，与机遇接轨，长安汽车全新数字纯电品牌“长安深蓝”是生逢其时的。

对于长安汽车自身来说，这次大会上发布“长安深蓝”不仅是把企业目标扭作了一股力，聚焦在了新能源产业上，更深远的意义是，以长安汽车为依托，围绕汽车产业的上下游链条，长安为各界伙伴搭建起了交流合作、共谋发展的平台，这是中国汽车产业之福。

何谓长安深蓝

深蓝，是探索，是生命，是科技，也是未来。这是长安汽车赋予“深蓝”崭新的定义，作为全新数字纯电品牌，它会为Z世代的新能源用户提供创新重构、万物互联、体验随心和低碳生活四大品牌价值，满足新时代客户需求，让用户体验智能科技的便捷与美好。

长安汽车深蓝品牌的问世，是其在香格里拉计划后对新能源领域的再次冲击，意味长安新能源规划已经完全成型。

从销量上看，到2025年，长安品牌要达到300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35％。长安深蓝已经彰显了其在长安集团纯电领域的基本盘的特质。

从产品线上看，为了能够达成销量目标，长安深蓝的火力将对准主流乘用车市场。深蓝C385是长安深蓝即将首发的车型，车身长度达到4800mm，轴距达到2900mm，预计将于今年第二季度正式上市。C385的车身尺寸也印证了，深蓝品牌会满足大多数人的购车需求。

更宽敞舒适的内部空间是深蓝C385带给消费者的体感享受，而深蓝C385的亮点并不止于此。

深蓝C385采用后轮驱动，悬架结构是后H臂型多连杆独立悬架系统。据悉，它提供了三种动力选择：纯电动综合续航是700km以上；增程式续航1200km以上，油耗低至4．5L／100km以下；氢电700km续航以上，3分钟实现超快补能。

超长的续航与更低的用车成本，必定会让深蓝C385成为破局者。在动力、能耗双剑客的加持下，深蓝C385的科技智能配置更会让其品牌属性得到彰显：14．6英寸向日葵屏、电动掀背门、19英寸轮毂、无框车门、隐藏式门把手、风阻系数低至0．23Cd、L3级别高级辅助驾驶、AR生态智慧座舱、全球首创微核高频脉冲加热．．．．．．深蓝C385上的科技技术，实现了上百的行业首发！

得益于长安深蓝的EPA1平台，它打造出了未来科技电动轿跑深蓝C385，以上数据信息都在跟我们透露着一个信号：长安深蓝C385将会是长安又一个现象级爆款。

目前，长安深蓝品牌将在2022年推出C385EV、C673EV两款车型。

用针对性极强的新能源平台架构来构建不同类型的产品，除了长安深蓝品牌的车型，今年长安汽车还将推出8款新能源车型：包括可爱的代步车LUMIN糯玉米，还有阿维塔11。

我们可以清晰看到，有了深蓝品牌的加入，长安在新能源市场的规划相当完备，也可以看出其坚定向“智能低碳出行公司”转型的决心与魄力。

在主流的混动市场，长安汽车会加快UNI品牌化运营，实现全系产品电气化。目前，UNI序列里首款PHEV车型UNI－K iDD已经上市，第二款PHEV车型UNI－V的iDD预计也将在今年上市，而这些产品都是基于可兼容ICE和电气化产品的MPA架构来打造的该架构是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构。

而CHN平台主要服务于长安与宁德时代、华为共同创立的阿维塔品牌。阿维塔也是首个全系搭载华为 HI 的高端智能电动汽车品牌，

定位高端。据悉，基于 CHN 平台的第一款车型阿维塔 11 即将实现量产，而该品牌目前也已经规划了四款中高级车型。

我们再梳理下，在纯电路线上，长安汽车累计推出CS55 E－Rock、奔奔E－Star、奔奔E－Star 国民版、CS15 E－Pro、逸动EV460、新奔奔EV360等多款车型；在插电混动路线有CS75 PHEV等；混动系统有蓝鲸UNI－K iDD、UNI－V iDD等等。

至此，从平台构建，入门车型到高端车型，长安汽车在ICE 、HEV、PHEV、REEV、EV、iDD等多种技术路线协同发展。深蓝品牌的发布，让长安新能源汽车技术发展战略已经形成。

技术决定水深

水越深，蓝越蓝，核心技术是长安汽车电动化转型最大的依托。经过数十载的潜心研发，长安已手握关键的架构平台和“三电”核心技术等，目前已累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请了800余项核心专利。

除了上文提到的MPA、EPA、CHN三个架构，均是长安为中国消费者量身定做。未来还将打造智能电动汽车架构SDA，SDA架构是长安汽车全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台，该平台具备硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化的特点。从长安汽车公司战略来看，未来五年时间内，SDA架构推出20余款全新智能电动汽车。

再落实到“三电技术”，我们来看看长安新能源的建树如何？

电驱技术方面，长安新一代七合一超集电驱今年即将量产，电驱系统深度集成电机＋减速器＋电机控制器＋直流变换器＋充电机＋直流／交流转换器＋高压分线盒等七大总成于一体，可满足前驱、后驱、四驱应用需求。

相对于“三合一”电驱系统，体积更小，重量更轻，功能密度更高，噪音更小，效率更高。同时，长安汽车还全球首发了电驱高频脉冲加热技术，在电驱余热回收技术的配合，可实现－30度超低温畅快驾享，可为电池每分钟加热4℃，有效提升冬季低温续航里程40－70km，精准解决用户冬季用车充电效率慢、续航里程不足等痛点。

电池安全一直是用户最关心的问题，不少新能源自燃是由电池导致的。为此长安突破了主动安全2大核心技术和被动安全7大核心技术，有效避免电池整包热失控。

电控技术上，长安汽车打造了新一代长安智慧芯SVDC，体积更小，效率更高，能够适配所有新能源车型。同时，其领先的OTA升级功能，速度将小于3分钟。

值得一提的是，座舱软件双分区，可以避免因车机升级失败而导致车辆停摆问题。如此以来，可为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。

足见，技术积累与规划，是长安汽车发布深蓝品牌的真正底气。

长安深蓝占尽天时、地利、人和

长安汽车发布的深蓝品牌能否在未来有足够的潜力？这个回答是肯定的。

《孟子·公孙丑下》中谈道，“天时不如地利，地利不如人和。”，道出古代作战时大胜仗的先决条件。而如今的新能源汽车领域何尝不是竞争激烈的战场，长安深蓝是占尽天时、地利、人和之便。

天时已至，国内市场成为蓝海。从产销量到增长率，从车型数量到产品迭代速度，中国是世界电动汽车产业最大的市场和主战场。据统计，2021年中国市场的电动车销量为333万辆，同比涨幅为166．6％，销量占比全球销量的一半，中国已经成为世界电动车产业的最大市场。

国货骄傲成就地利。与中国市场一同增长的还有中国品牌乘用车的市场渗透率，去年我国自主品牌渗透率达41．9％，今年一季度更是上升至45．2％，国民的选购天平向自主品牌持续倾斜，长安汽车的机遇正当时。

民心所向，人和只此一家。消费者用行动证明对长安汽车的认可，2021年长安品牌累计销量破175余万辆，创历史新高，新能源汽车销量突破10万辆，进入行业前十。今年3月，长安以13．2万辆的成绩斩获3月狭义乘用车厂商销冠，长安CS75 PLUS等多个爆款持续领跑自主品牌。客户满意度排名自主第一，长安品牌喜好度达到 41．1％，得到消费者高度认可，其新能源新车型也备受车主期待。

具备爆款潜力的微型代步车长安糯玉米即将到来，纯电轿跑长安深蓝C385网红潜力已经彰显，随着新能源产品矩阵的完善，长安深蓝得天时、地利、人和已成定局，随着深蓝品牌的发布，新能源市场格局极大概率会被长安改写。

写在最后

目前为止，人类已探索的海底只有5％，还有95％大海的海底是未知的。世界汽车行业正经历着一场伟大的变革，而新能源汽车市场就是这95％等待我们探索的蓝海。

长安汽车的发展已经进入历史“最长安”状态，技术沉淀厚积薄发，国内市场一片蓝海，长安汽车天时、地利、人和兼得，第三次创业正式迎来高光时刻。从香格里拉计划到长安深蓝，长安汽车电动化转型进入了深水区。

深蓝品牌的发布，让我们看到这家百年车企，在应对产业转型上的速度和力度是又快又准，还带着狠劲和十足的信心。诚如长安汽车董事长朱华荣先生所言：“中国品牌到了厚积薄发的关键时刻．．．．．中国汽车品牌，已经不是旁观者，或者简单的跟随者，而是成为并跑者，甚至引领者。”

未来十年，全球一定能诞生世界级的中国品牌。我们期待，长安汽车就是那颗紫微星！