一汽解放青汽JK6是面世不久的新一代国六中型卡车，它的造型新颖，外形美观，容易得到年轻一代驾驶员的青睐。更重要的是，解放JK6有着不凡的配置和较高的性价比，为需要选购中型卡车的朋友们带来了新的选择。

时尚的外观绝对是解放JK6的特点，拍摄车采用的是充满年轻活力的富贵红色金属漆涂装，车标呈金色，令人眼前一亮。作为解放青汽的全新一代中卡，解放JK6的前脸格栅设计的大气简洁，线条明快直接。前脸上四道进气格栅上都开有小圆孔，既能扩大进气面积帮助散热，又显得前脸更有层次感，还多了几分欧洲卡车的别致风情。解放JK6标志性的前脸再搭配上精心设计的大灯，整车造型既有青汽的家族式设计特征，又不失自身的风采与特色。

JK6前脸造型美观时尚

耀眼的金色车标

前脸格栅中间设有摄像头

驾驶室前面罩内部的管线布局合理又整洁

补盲镜齐全，尽可能减小盲区。

电动后视镜上还有着漂亮的装饰

大灯采用一体式设计

保险杠右侧有拖车钩

这是一辆车厢长度为6．8米的4×2仓栅式货车，是散货物流的理想车型。该车最大允许总重18吨，整车自重7．88吨。整车尺寸为9000×2550×3995mm，轴距5300mm。除了6．8米仓栅式货车之外，解放JK6还有其他形式和长度的车厢可供用户选择。

车厢长6．8米，栏板呈三段，最后一段稍短一些。

车门上的260马力标贴
车上搭载的是一台解放动力大柴CA6DH1－26E61型直列6缸柴油发动机，满足国六排放标准。发动机最大净功率191kW约260马力，260马力的发动机在普货运输上而言动力性较好，经济车速相对较高，油耗和动力都能兼顾，能够保证货物运输的时效。这辆解放JK6使用的是395mm直径的离合器和一汽CA8TAX110FS1型8挡手动变速箱。驱动桥采用的是一汽378铸造桥，主减速比为4．111，匹配的是鼓式制动，加宽的制动蹄片使得刹车更有力，又有较长的使用寿命，能为驾驶员节约保养更换配件的时间和成本。

大柴CA6DH1－26E61发动机

一汽CA8TAX110FS1变速箱

一汽378后桥，主减速比为4．111。
车架采用237×75×6．5mm钢板，断面高237mm，翼面宽75mm，板料厚6．5mm。它在保证承载力的同时又能兼顾到轻量化的要求，做到自重更轻、装得更多、赚得更多。车架左侧布置的是铝合金尿素罐、储气筒、干燥罐、工具箱，排气筒在车架左侧下方。车架右侧布置的是蓄电池舱、油箱、工具箱。备胎布置在车尾，为了帮助驾驶员安全驾驶，车尾还安装了摄像头。

前桥减震钢板7片

后桥减震钢板7＋3片，全车使用赛轮SAR01 275／80R22．5型轮胎。

车架左侧的铝合金尿素罐

车架左侧的储气筒和干燥罐，下面是排气筒。

车架右侧的400L铝合金油箱

车架右侧的工具箱

车尾的摄像头和备胎
解放JK6的高顶全浮驾驶室不仅外观漂亮，内饰也十分豪华。内饰颜色以上灰下黑为主，黑色的仪表台上不仅有着美观实用的液晶仪表，驾驶员右侧还安装了方便实用的10寸大液晶屏。尽管这是一辆中型卡车，但是车内空间也非常充足，车上安装的格拉默通风座椅能让驾驶员有着不输于重卡的乘坐体验。车上的座椅后方是上下两个宽敞的卧铺，能让驾驶员在长途驾车之后享受宽敞舒适的休息空间。

JK6高顶全浮驾驶室

JK6车门上飘逸的拉花

算上驾驶室地板一共是三级台阶，踏板有镂空设计，车门可覆盖二级踏板。

格拉默通风座椅可以调节的功能很多，乘坐舒适安全。

多功能方向盘

美观前卫的液晶仪表

驾驶员右侧的10寸大液晶屏

仪表台上的开关触手可及

挡杆前方带高低速拨片

宽敞明亮的车内空间

驾驶室顶部的储物箱

上层卧铺

下层卧铺还设有功能按键和照明灯

驾驶室后围的内凹让下层卧铺更宽敞了一些

解放JK6是国六时代一汽青岛的又一力作，它延续了青汽品质优良、性价比高的特点，又有着时尚大气的外观和越级的舒适性。而解放JK6在市场上实际表现如何，就让我们拭目以待。