当第一架无人机作为训练靶升空时，很少有人能预见它在民用市场的前景。从几年前火爆一时的航拍直播，到如今普遍应用在物流、植保、安防、测绘等领域，民用无人机早已不再新奇。根据公开数据，截至2020年底，我国共有55.8万名无人机注册用户，总计注册无人机51.7万架，市场规模接近600亿元，形成破圈之势。

在IDC发布的全球民用无人机企业排名中，大疆以消费级市场超7成的占比高居榜首，另有昊翔、亿航等六家国产企业位列前10。受疫情冲击，全球无人机产业规模缩水，但在这样的逆势下，2021年中国无人机企业进一步扩大贸易顺差，出口额增幅超过一倍，保持了我国在民用无人机市场的领先地位。

从消费级单一增长，到消费级、工业级两点开花，在无人化转型的大背景下，国产无人机正迎来发展的黄金年代。

起飞

2012年，大疆推出了一款名为Phantom的消费级无人机。

在Phantom以前，无人机多使用固定翼，这种机翼具有很高的鲁棒性，续航能力强、航程长，低电量情况下依然能够携带大载重，在军用和工业级的民用场景中十分适用。可随着航拍这个新热点出现，固定翼无法定点悬停的弱点暴露出来，不能垂直起降也限制了它的应用场景。

大疆的创始人汪滔从小喜欢航模，对飞行器的灵活性和趣味性有自己的追求。为了实现“免调试、易操作、易维护”的目标，Phantom创新性地装上了多旋翼，满足航拍爱好者对灵巧性的要求，多旋翼无人机不需要跑道就能完成垂直起降，电机直连的设计让机翼部件便于安装；搭配成熟的飞控系统，不但能实现空中精准悬停，还具备失控返航功能，把业余飞手的操作难度降到了最低，可搭载GoPro的设计让Phantom成为全球首款航拍一体机。

是工具，也是玩具，Phantom的创新让无人机从发烧友的小圈子走进了大众视野，也让大疆打响了名气。2010年，大疆还只有300万元的营收，等到2013年，营收数据已经增长到了8.2亿元。此后五年，凭借航拍器、手持云台、飞控系统等多条产品线，大疆拿下了国内消费级无人机市场7成的份额，稳坐国产无人机企业头把交椅。

其他无人机玩家也不甘落后，从小众的工业级市场向消费级转移，其中一度对大疆造成威胁的当属零度智控。成立于2007年，此前零度智控一直把目光锁定在工业级市场，虽然与大疆同时期启动了对多旋翼产品的研发，但为了准备当年中国航空工业集团举办的“中航杯”无人机竞技大赛，不得不将多旋翼产品的发布延后，最终被大疆赶在了前头。

在Phantom调动起大众热情后，零度智控推出了口袋无人机Dobby，由于发布时间刚好处于大疆新产品系列推出前的空档期，不到200克的机身重量比此前的Phantom更方便携带，Dobby迅速凭借差异化的定位拿下了超过20%的市场份额，成功跻身行业第二。

至此，国内消费级无人机市场确定起“南大疆，北零度”的格局，紧随其后的还有昊翔、臻迪等企业，以航拍效果作为主要突破点，把消费级无人机的市场越做越大。随着大众投向无人机的关注越来越多，工业级市场也迎来了新的转机。

工业无人机市场一片蓝海

2019年，我国工业无人机市场规模达152亿元。2020年，我国工业无人机市场规模约达273亿元。根据《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。因而，未来我国工业无人机行业增长速度仍有望保持在高位。

此外，根据第三方机构Frost&Sullivan预测，2020-2024年全球消费无人机的复合年均增长率将有所下滑，从2015-2019年的24.09%下降至20.00%；而同期工业无人机将保持高增速，从2015-2019年的50.62%增长至56.43%。

从上述数据可见，工业无人机市场规模不断增长，且保持较高增速。除了政策利好外，工业无人机在市场应用方面的快速进展也是重要原因。目前，我国工业无人机应用领域日益广泛，可应用在地理测绘、电力巡检、安防监控、农林植保、交通巡逻等诸多场景。

落脚

“短期内普及不太现实”，是汪滔（大疆创始人）在被问及无人机送快递时的回答。不仅是物流领域，在其他应用场景中，无人机同样面临着难以普及的问题。

一方面原因在价格。从消费级市场看，航拍器的价格基本都在万元水平，再加上后续的各种进阶配件，并不是一笔小数目。“摄影穷三代，单反毁一生”，和其他摄影器材一样，入手航拍无人机是有经济门槛的，远非一般水平的航模玩具可比，因此也只能作为小圈爱好，不可能达到像3C产品的普及程度。

工业级市场上也是如此，在安防等2B、2G性很强的应用场景中，价格倒不是大问题，但在农林植保领域，无人机动辄几万元的售价就不是一般农户能够消费的了。现在，植保机的用户群也主要是生活在城乡交界处的年轻人，向周边乡村提供无人机农药喷洒服务；或者由村委会花钱购置装备，安排专人定期服务各家。

其实价格的问题与前几年相比已经有所改善，由于产业链与手机重合度很高，无人机零部件的价格也随着手机行业的发展有所下降，像对无人机较为关键的传感器，以前价格要在千元以上，如今做到手机使用的消费级别，只需要个位数。

难以普及的更深层原因，在安全，特别是在做通了消费级市场、无人机部件精密度下降以后。在军用、工业级为主时，无人机部件精度高、故障率低，飞行区域主要在人口密度低的地区，安全隐患较少；如今随着无人机的飞行范围越来越靠近人口密集区，潜在的危险也在增多，不算炸毁等情况，光是从高空坠落就能造成不小的威胁。

除此之外，民用无人机常常发生误入敏感区域的问题。零度智控是国内最先在飞控程序中设置禁飞区的企业，随后大疆也在压力之下加入了禁飞区，但这并不能杜绝黑飞事件发生。今年2月，一个名为“飞行老行家”（已封）的抖音号发布视频，操作一架破解了的无人机在沈阳桃仙机场上空黑飞，高度超过800米，构成了极大的安全隐患。

除了公共安全，从个人隐私的角度看，无人机也有很多争议点，市场上因此出现了很多反无人机产品，比如可以捕获他人无人机的无人机、无线电频率干扰器等等，甚至还有研究人员专门训练猛禽攻击和禁用无人机。一些电商企业曾经设想的利用无人机进行最后一公里配送，虽然有实现的可能，但从当前的政策、技术、公众态度来看，还为时尚早，不然亚马逊的Prime Air无人机送货业务也不至于发展五年都没能落地。

单看技术水平和市场表现上，民用无人机潜力巨大；可综合大环境来看，我国对航模、无人机等民用航天器的管理主要还停留在地方层面，存在很多空白。产业先于法律发展必然会出现一段时间的混乱，这不是简单设置一个禁飞程序就能解决的。怎么能既飞得高、又飞得远，是民用无人机所有利益相关方都需要考虑的问题。

中国无人机系统市场发展迅猛 其中工业领域市场潜力巨大

无人机系统种类繁多、用途广泛，近年来，国家出台大量政策鼓励航空及无人机产品发展，推动了无人机技术不断进步，无人机系统由飞行平台、动力装置、航电系统、任务载荷系统、地面系统、综合保障系统等组成。

按照不同用途，无人机系统可分为军用和民用两大类，无人机系统最初应用以军事领域为主，最早可追溯至1917年，当时英国皇家航空研究院研制出世界上第一架无人驾驶飞机。此后全球军用无人机经历了靶机、无人侦察机及电子类无人机以及20世纪90年代以来在现代高技术局部战争中的全面应用等阶段。

20世纪90年代以来，各国开始纷纷探索无人机在民用领域的应用，但受自动化程度低等条件限制，早期无人机在民用领域的应用有限。2010年以来，随着自动化程度和无人机技术水平提升，无人机民用应用发展迅猛，在人工影响天气、应急产业、气象监测、巡检、安防监控、农林植保、测绘与地理信息等领域得以快速应用。

近年来，在信息化战争形势下，无人机需求持续增长，行业市场规模不断扩大，根据新思界发布的《2022年全球及中国无人机系统产业深度研究报告》显示，2020年，全球军用无人机市场规模超100亿美元，预计2025年将达到135亿美元。分国别来看，目前全球无人机系统军贸领域主要出口国家为以色列、中国及美国，此外澳大利亚、土耳其、瑞典、意大利等国也有部分无人机出口。

在民用领域，随着无人机在民用领域应用持续扩大，民用无人机市场也在快速发展，近五年年复合增长率超过40%，其中消费无人机一直占据民用无人机的主力市场，但工业无人机市场发展潜力巨大，随着无人机在工业应用场景的拓展，未来工业无人机将成为民用无人机的发展热点。

受益于国家政策的大力支持，我国无人机系统市场得到较快发展，尤其是在民用领域发展迅猛，在国际市场中占据了重要地位。据统计，截至2020年，我国民用无人机注册数量共52.36万架，2020年无人机经营性飞行活动159.4万飞行小时，同比增长36.4%。现阶段，消费无人机是民用无人机细分领域的主要市场，但工业无人机发展很快，主要服务于企业和政府部门等，应用场景不断扩展，目前主要集中于应急产业、测绘与地理信息、农林植保、安防监控等领域。

来源：新思界网，智能制造网，新眸