虽然经历了疫情的波折，但是上汽通用汽车首款奥特能平台产品——凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ终于渐行渐近了：5月7日，上汽通用汽车正式确认LYRIQ首台预生产车在凯迪拉克工厂下线。

这意味着LYRIQ的量产前生产全链路已经做完了最后阶段的调试验证，即将开启量产交付的正式生产。

LYRIQ也是上海金桥凯迪拉克工厂实行封闭生产管理之后，下线的首款全新车型，作为上海市经信委首批复工复产“白名单”企业，上汽通用汽车经过了压力测试、封闭管理等一系列标准流程，接下来，上汽通用汽车就是有序推进复工复产。

随着疫情阴霾的逐渐消散，LYRIQ预生产车型的下线之后，还有响应的制造和验证工作，这一阶段工作现在也已经进入了尾声。

作为通用汽车奥特能平台下的首款车型，凯迪拉克LYRIQ不仅拥有3094毫米轴距、5003毫米的宽大车身，同时还俱备650＋公里的CTLC续航里程，并支持40分钟充电至80％的快充模式。

以全新造型亮相的凯迪拉克LYRIQ，几乎“每一颗螺丝都是重新设计”的——与以往的凯迪拉克车型相比，LYRIQ除了保持豪华风范之外，其他的设计几乎都很难找到燃油车型的影子。

上汽通用汽车凯迪拉克LYRIQ自2021年11月17日正式发布并开启预售，在短短一个月时间之内，就收集到了超过5000台订单。而预售开启之日首批2000台LYRIQ更是在不到一小时之内就被抢订一空。

因此，对于这款豪华纯电中大型SUV来说，LYRIQ现在最大的悬念，其实就是交付时间了。

目前，在上汽通用汽车凯迪拉克的官方网站上，已经能够看到LYRIQ的配置型录，包括七种车身颜色、核心三电系统的参数，以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统和整车安全、操控系统等所有配置详情都已经呈现。

与预售价43．97万元相比，在凯迪拉克LYRIQ的型录中能够看到的“新词”很多，简单列举几项如Super Cruise超级辅助驾驶系统中的ALC自动变道超越慢车、RPA后方行人碰撞预警、前后方十字交通紧急制动、双区电容感应方向盘；再比如9K屏幕分辨率的33寸环幕式超视网膜屏、Acoustic Lens声学棱镜；极简无叶前排出风口；门斯之盾晶钻电控旋钮……

这些随着LYRIQ一同出现的“新词”，有些意味着科技，有些意味着豪华，总之作为奥特能首款全新车型，LYRIQ的配置单丰富程度远远超出了价格水平。

当然，在上汽通用汽车的官方介绍中也提到，预生产阶段车辆功能的完整性验证，包括娱乐系统和驾驶辅助系统的本土化适配，以及车辆可靠性测试等工作还在持续进行中。

因此，配置表里的内容，可能会随着本土化适配有所调整。

毕竟，一辆全新车型的制造其实就是一项综合工程，包括各种零配件、工艺、整车组装等一系列因素，最终构成了整车的品质和可靠性。

而上汽通用汽车凯迪拉克工厂的LYRIQ预生产车的下线，正是将综合工程首次组合在一起，随着这一组合成功，接下来就是各种匹配和验证，以达成“LYRIQ的豪华品质”！

作者：罗丹