继新一代揽胜之后，近日路虎汽车对外发布了新一代揽胜运动版，该车同样源自MLA Flex架构，不光外观套件相比新揽胜更强调运动风格，尺寸数据也有进一步浓缩，看起来更加精悍。而在动力方面，新车将会提供搭载3．0T汽油、3．0T柴油、4．4T汽油、3．0T PHEV（汽油）多种动力可选，未来还将推出纯电版本。

虽然都是路虎SUV家族经典的盒子造型，但揽胜运动版和之前发布的揽胜还是有明显差别的，首先是前脸的格栅采用上中下三段式布局，中网填充均为黑色，两侧的进气口设计也更为激进，大灯组更为狭长，LED灯带样式也有明显差异。

从侧面看，新车继续横平竖直的线条勾勒，下沉的车顶和双色车身融合，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，搭配隐藏式门把手、双鲨鱼鳍天线、黑色轮毂等等，进一步凸显豪车气质。

和新一代揽胜的竖向尾灯不同，揽胜运动版的尾灯为横向布局，并加入熏黑元素，中间印有Range Rover字母标识，黑色下包围融入双边排气和后扩散器，同样战斗感拉满。

相比于外观，新车内饰则和揽胜保持高度一致，包括13．7英寸全液晶仪表盘、13．1英寸无边框曲面中控屏、电子挡杆、交互旋钮等设计元素均有体现。配色方面，新车提供纯黑内饰和黑白撞色搭配两种可选。

动力方面，新车将提供3．0T汽油、3．0T柴油、4．4T汽油、3．0T PHEV（汽油）多种动力可选，且相同排量的动力调校也会有一定差异。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速器，并标配二代地形响应系统，包含四轮驱动、透明底盘、后轮转向等等。

未来，先期进口国内市场的大概率是搭载3．0T L6涡轮增压发动机和48V轻混系统的汽油版，根据调校不同有361马力／500牛米（P360）、400马力／550牛米（P400）两个版本，而高配的P530车型则搭载BMW提供的4．4T V8双涡轮增压发动机，最大功率531马力，最大扭矩750牛·米，整车4．5秒“破百”。

同样的，插电式混动车型也会有P440e、P510e两个版本，分别在P360、P400搭载的3．0T发动机的基础上加装了P2布局的电驱模块，其中的电机可额外提供105千瓦的最大功率，这也使得P510e车型的0－100km／h加速仅需5．4秒。作为绿牌插混车，该车还配备容量38．2kWh的电池组，支持100km的纯电续航。