针对此前的电动调节转向柱减配风波，5月18日保时捷中国正式发布解决方案。

保时捷中国方面表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务，初步预计该服务将自今年第三季度起分批启动。

此外，保时捷方面表示对于最终没有恢复相关功能的客户，将充分考虑这些客户的诉求，提供统一金额的补偿方案。但是统一金额具体时多少，保时捷并未明确。

对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

与此同时，保时捷方面称，鉴于的目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。

对于保时捷给出的解决方案，网友纷纷表示：“早知今日，何必当初！”不得不说，这次风波着实是给保时捷上了重要的一课。

芯片短缺导致的车辆配置和功能调整包括采取一些主动应对或过渡措施大家都能理解，在此之前也不乏多家新势力品牌因为芯片短缺要暂时交付“简配”车型。

但具体到如何妥善处理这些调整，如何与消费者沟通并获取理解，如何平衡当下与长远目标，则是对每一个品牌智慧与担当的考验。经此一役，保时捷应该更多去反思如何改进和优化工作流程，进一步提升客户满意度，

尤其是对于保时捷这样的超豪华品牌，中国市场占据了其全球销量的三分之一，关乎广大消费者利益的问题绝不是敷衍的两三千块，随随便便一句说取消就取消的，作为超豪华品牌，更应该拿出与品牌匹配的豪华服务来。否则再不可替代的保时捷也可能成为被消费者唾弃的“破车”。