日前，网上曝光了一组全新马自达6车型外观图片，新车计划在今年下半年率先在日本本土市场正式发布，并有望在今年年底前上市开售。

另据海外媒体透露，新车长宽高分别为4900×1880×1420mm，轴距为2850mm，其车身长度以及轴距已超越本田雅阁车型。

众所周知，2020年马自达曾对外宣称两年内不会推出新车，与此同时马自达将转型为高端品牌的新闻一直不绝于耳。马自达总裁丸本明曾声称，马自达未来将定位次级豪华品牌，介于普通品牌和BBA之间，填补这个市场的空白。此话一出立马在网上掀起了一阵热议。当然这样的言论也被业内解读为马自达应对当前颓势的解决方案。而CX－60的上市打破了这一传言，似乎也说明了马自达有意向朝着高端品牌发展，至少在定价上是这样的。这里我们不得不说的是，最近两年马自达的日子并不好过。从销量来看，马自达销量持续性呈现下滑趋势。2021年马自达全年销量仅仅达到了18．4万台。面对这样的销量，马自达的老总曾经说过，马自达造车是给懂车的人开，不在意数量！但如何能生存下来却成为了马自达首先要面临的问题。因此马自达不得不做出调整。2021年8月份，马自达汽车、重庆长安及中国一汽三方发布联合声明，宣告一汽马自达与长安马自达的合并事宜。事实上，资源合并后的马自达并没有挽回销量。

继今年第一季度马自达在华销量下滑39．2％之后，4月份长安马自达销量再次出现下滑，而且下滑幅度依然十分严重。1－4月份长安马自达累计销量为4．45万辆。销量再一次“滑铁卢”。

马自达中国董事长渡部宣彦曾表示：“马自达将不参与价格战，希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量。”销量上带来的打击，让马自达不得不另辟蹊径，想要通过提高单车的利润来挽回亏损的局面。马自达CX－60已经诠释了这一点。在配置上马自达CX－60对标宝马X3。该车有了宝马车迷心心念的直六发动机，并且还有8AT变速箱，妥妥的豪车配置。

最近爆出的这款马自达6自然沿承马自达CX－60的豪车模式。据网上爆料称，全新马自达6车型将采用前置后驱驱动形式，并配备2．5L插电式混合动力引擎，以及首次搭载3．0L六缸SKYACTIV－X发动机，传动系统也将升级为8速手自一体变速箱，而后者也将加入48伏轻混系统。这样的豪华配置直接对标BBA的中型车。

虽然官方目前并没有透露新车的价格，但是基于马自达CX－60的价格，预测这款全新马自达6的售价应该也不会太低。就目前的市场来说，初入“豪门”的普通品牌以失败者居多。例如我们熟知的大众辉腾、现代的捷恩斯，最终的结果都是惨淡退市。马自达6最为马自达最后的倔强，能被市场接受吗？