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Cyber－car

1．百度地图与汽车业务合并

2．IDC：L2级智能驾驶市场渗透率达23．2％

3．易航智能NOA行泊一体方案量产上市

4．传大众监事会希望重新制定软件路线图

5．阿里云“大算力”支持嬴彻自动驾驶仿真提速20倍

6．云南推出车路协同自动驾驶指导意见

7．Argo AI开始测试纯无人驾驶网约车

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深入阅读

Cyber－car

1．百度地图与汽车业务合并

据36氪报道，百度地图业务已经从百度CTO王海峰旗下剥离，调整至百度IDG（智能智能驾驶）事业群。消息人士透露，百度地图有十多个子业务，员工规模近千人，几乎所有业务都已经划转到百度IDG，“甚至设计部门都过来了。”

对此，百度回应称，百度地图拥有面向广大用户的服务接口和业内领先的高精地图能力；萝卜快跑和智能交通可以提供更多智能化服务。此次百度地图的业务战略调整，将更好发挥组织资源优势，支撑百度战略目标的全面达成。

2．IDC：L2级智能驾驶市场渗透率达23．2％

近日，IDC发布了《中国自动驾驶汽车市场数据追踪报告》，追踪L2级别及更高级别自动驾驶乘用车市场产量，从品牌、车型、自动驾驶系统、计算平台、传感器组等维度分析了中国自动驾驶乘用车市场的规模、竞争格局、重点技术趋势与市场机会。2022年一季度，中国自动驾驶汽车市场上，L2级自动驾驶乘用车渗透率达23．2％，较2021年一季度的7．5％大幅提升。

3．易航智能NOA行泊一体方案量产上市

近日，自动驾驶解决方案供应商易航智能NOA（领航辅助驾驶）行泊一体方案量产上市。易航智能创始人兼CEO陈禹行表示：“NOA已经完成从概念到落地，接下来将进入大规模前装量产阶段，这一阶段找到功能和成本之间的平衡极为重要。易航智能NOA行泊一体方案，相较已经上市的方案成本降低50％以上。”

4．传大众监事会希望重新制定软件路线图

据德国媒体《明镜周刊》的报道，两名知情人士透露，大众集团监事会已要求管理层提交一份关于软件部门的新计划。《明镜周刊》表示，大众Cariad软件部门遭遇的难题已导致该汽车制造商的产品发布出现延误，这些难题已在5月11日的监事会会议上进行了讨论。

5．阿里云“大算力”支持嬴彻自动驾驶仿真提速

5月24日，嬴彻科技在接受访谈时表示，在数据智能系统领域，其与阿里云展开深度合作——以云计算为基础，嬴彻构建了高并发、高弹性的数据存储、计算及调度基建平台，加速自动驾驶仿真，降低计算资源消耗。阿里云不仅为嬴彻提供了云端训练环境，还开通了上百台带有当下最先进GPU加速器的云服务器来加速AI计算的过程，进而缩短产品迭代周期。

6．云南推出车路协同自动驾驶指导意见

5月24日，云南省发布了《关于“十四五”推进云南省车路协同自动驾驶试点示范建设的指导意见》，到2025年，全省智慧交通建设水平将大幅提升，应用模式不断拓展，逐步实现高级别自动驾驶商业应用，L4级别智能车辆在特定领域开始试运行，车路协同交通综合信息平台建设取得重大进展，力争建设成为国家级车路协同自动驾驶产业集聚区。

7．Argo AI开始测试纯无人驾驶网约车

近期，据外媒报道，Argo AI正在佛罗里达州的迈阿密、以及德克萨斯州的奥斯汀市测试其无人驾驶网约车服务。据悉，过去几年，Argo AI一直在上述两地和华盛顿特区、匹茨堡、底特律和加州测试其第四代无人驾驶汽车技术。期间仍有Argo员工在乘客位上监督，以在向公众开放前充分验证其无人驾驶网约车服务。Argo AI曾得到福特与大众投资。

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