上周末，Polestar极星的一家新店正式在广州开业，这家全称“广州万菱汇极星空间”的城市中心零售网点，也是极星汽车今年内快速扩充中国零售网点的直接表现之一。

2021年，极星在中国市场的零售网点从15家增至20家，覆盖了北上广深杭蓉等主要豪华电动车销售市场，而接下来的2022年内，极星汽车计划将在中国市场布局零售网点超过50家，覆盖超过30个核心城市。

相对而言，极星算是很能“沉住气”的汽车品牌了，按照汽车浏小编当前对市场情况的了解，整个汽车经销商网络处于“油退电进”的状态——部分合资品牌的销售网点开始纷纷转向纯电动、新能源汽车和中国品牌，无法拿到新能源和新的品牌授权网点的一些经销商甚至选择了退市。

所以在这种情况下，极星的销售网点布局效率在同行之中并不能算快的，甚至可以说算是慢的。

而在广州万菱汇极星空间开业之际，极星中国及亚太区总裁内森·福肖（Nathan Forshaw）说到：“极星将继续深耕中国市场，我们将在中国建立研发团队，全新的工厂也正在建设之中。零售网络方面，我们将在中国市场建设更多的极星零售和服务网络，非常感谢一直以来为此付出努力的极星中国团队和极星伙伴们。相信在我们共同的努力下，极星将在中国市场大显身手。”

但极星的“大显身手”，并没有以快速扩张为表现形式，甚至在新零售网点的申请加入前，极星为了让每一位用户在线下体验到便捷、专业、高品质的零售体验，反而对共建零售网络的极星伙伴提出了严格的挑选标准。

就目前而言，极星的零售网点主要由三种形式构成：其一是位于市中心的极星空间（Polestar Space）；其二是位于市郊的综合体极星综合店（Polestar Destination）；最后是更加灵活的极星快闪店。

广州万菱汇则是城市中心店之一，从店内布局到装修规格，极星空间的整体规格，都与其豪华车定位相匹配，甚至在海外市场，极星汽车还专门为店内氛围邀约音乐家谱写了背景曲目。

在严苛标准的前提下，极星今年推进中国市场零售网点的效率依然高于往年，除了广州万菱汇极星空间之外，目前已经计划开业的还有上海瑞虹天地太阳宫极星空间、北京颐堤港极星空间等城市中心店。

此外，极星还在与新的伙伴洽谈合作事宜，其中包括拥有百余年历史、主营豪华及超豪华汽车品牌的森那美汽车服务有限公司，其位于深圳的极星网点已经开始建设；以及具有成熟新能源汽车销售服务产业链布局及运管能力的新零售连锁集团成都智电世界商业管理有限公司，其位于成都的极星网点已经开始营业。

虽然2021年网点数量为20家，但是极星汽车在中国市场的销量获得了471％的同比增速。因此，极星加大推进零售网点的力度，当然也是在推动在中国市场的销售。

而与此同时，极星汽车零售网点三大形式之中，功能最全的极星综合店，目前也是推进的重点，这种城郊综合店除了展示、销售、试驾、交付外，还具有售后等更多功能。

当然，另一方面极星汽车从今年开始，也同步加速了新产品的投放，目前规划在未来3年之内，将会陆续发布3款全新纯电动产品，届时新车匹配新的网点，极星汽车的发展之路才会日益拓宽。

作者：罗丹