5月26日，玛莎拉蒂官方正式发布了旗下的MC20 Cielo车型，新车是MC20的敞篷版本，风格更显优雅。

与此同时，官方还公布了MC20 Cielo在国内的售价，新车将提供MC20 Cielo以及MC20 Cielo PrimaSerie首发限量版可选，官方指导价分别是270万元以及329．88万元。

官方称，首发限量版车型在全球仅供应60台，中国市场的配额为5台，将于2023年第一季度开始交付。

外形方面，新车的前脸基本上沿用了硬顶版车型的设计风格，椭圆形的进气格栅搭配三叉戟车标带来了出色的辨识度，格栅内部使用了蜂窝状结构进行点缀，增加了一丝运动气息。

大灯组位于两侧隆起的翼子板区域，颞部采用了熏黑处理，集成有透镜以及条幅式的LED日行灯，质感表现比较出色。格栅两侧还配备有尺寸比较大的导流槽，内部同样使用了蜂窝状结构进行装饰，对于运动感起到了很好的点缀作用；前唇部分也加入了空气动力学套件，风格显得比较激进。

侧面造型方面，新车采用的是硬顶敞篷设计，关闭敞篷时和硬顶版车型看起来并无太多区别，而且车顶采用的是透明玻璃车顶，采光面积达到了0．56平方米，可以在时速50km／h之内开关敞篷，整个开关动作耗时在12秒左右。

有意思的是，该玻璃车顶还采用了聚合物分散液晶技术，可通过电流来控制透明状态，工作范围在零下30度至八十五度之间。

新车的轮毂也经过了重新设计，造型显得比较个性，双“X”造型代表了MC20中的“20”，同时还能选装碳纤维轮毂以及碳陶瓷刹车盘。

尾部造型方面同样没有什么变动，尾灯组给人的感觉比较扁平，而且采用了熏黑处理，质感表现比较出色；下包围部分配备有造型比较夸张的扩散器，排气管采用的是中置双出布局。

尺寸方面，新车长宽高分别为4669／1965／1218mm，轴距为2700mm。

内饰方面，整体布局也没有什么变动，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、按键式换挡机构、换挡拨片以及悬浮式中控屏；Alcantara和碳纤维材质应用的也比较广泛，质感表现让人满意。但并没有提供实体敞篷操作按钮，相关的功能被集成在了中控屏内。

配置方面，新车相比硬顶版车型增加了全景影像、道路交通标识识别、主动刹车等功能，同时还升级到了12扬声器的Sonus Faber音响。

动力方面，新车搭载的依然是海神3．0T V6双增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩730N·m，匹配的是8速双离合变速箱，驱动形式为后驱，百公里加速时间为3秒（比硬顶版慢了0．1秒），100－0km／h制动距离仅为33米。