5月26日，东风标致发布了一组新408的预告图。新车作为标致品牌焕新后在中国市场首款搭载新狮标的车型，通过预告图可以看到新车的颜值具有许多亮点。那么新车的设计究竟有什么亮点，相比同级竞品又有什么哪些优势呢？

参考现款标致408售价为11．97－15．97万元，预计新车未来的价格应该也会在这个范围区间，而在同级可以相提并论且比较热门的有现代伊兰特、丰田雷凌、别克英朗等等，这期就带大家盘一盘这些车型。

行走的ICON，审美的天花板

通过预告图，可以看到新408采用了标致最新的家族设计理念，前脸位于正中间的全新盾形狮标非常醒目，配合星动点阵式格栅及两侧的前大灯，整体看上去非常犀利。

值得强调的是，星动点阵式格栅中的渐变点阵由点到线向四周发散，静态中呈现出动态的感觉，动静两相宜，让人赏心悦目。此外，两侧指向中间的飞翼造型与车灯呈X状呼应， LED大灯如狮眼般凌厉，下划的LED日间行车灯则如锋锐的獠牙一般，拉宽了车身的横向视觉感受，并营造出了雄狮低吼的形象，气质独具一格。

新车的侧面视角同样可圈可点，可以看到其腰线从前到后呈上升趋势，流畅而又动感，搭配钻石切割铝合金轮毂非常吸睛，与众不同。

至于车尾的设计，则颇为简洁干练，新车采用了类似于贯穿式尾灯的设计，轮廓如狮爪一般的尾灯与车侧线条自成一体，中间由一条黑色饰条贯穿，显示出很强的运动感。而且，尾灯中的三条灯带呈渐变效果，在未点亮时是半透明状，点亮后则会变得清晰通透，科技感卓越超群。

再来看下同级的竞品，现代伊兰特采用了“感性运动”设计理念，可以说是历代中设计最为激进的一代伊兰特，但对于这种酷似“鲶鱼脸”的设计，在消费者的角度多少还是有些争议的。

丰田雷凌则采用了丰田最新的“Keen Look”设计语言，“大嘴”设计让时尚感有所增强，车身高度的降低则进一步突出了运动感，但时尚感多少欠缺了些。

最后再来看别克英朗，其外观设计近些年并没有太大的变化，虽然属于比较耐看的类型，给人感觉也蛮大气，但论年轻感多少有些逊色了，相对来说英朗的设计更符合年龄偏大消费者的审美观。

通过对比可以看出，东风标致在新车的外观上下了不少功夫，外在颜值非常符合当下年轻人的审美标准，如同行走的ICON。而在“内在美”上，东风标致同样心思细腻，细节中体现设计美学。

内在美PK，谁能媲美？

根据预告图，东风标致新408采用了标致独有的i－Cockpit唯我座舱设计，通过分层设计，将视线区与操控区一分为二，在保证良好视野的同时，避免驾驶者分心。同时，通过中控台上横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽度。

非常有诚意的一点是，新408将全系标配大尺寸液晶组合仪表盘，以及悬浮式智能高清触控屏，在呈现了极高的科技感的同时，新车还在中控区域下方保留了极具金属质感的物理按键，融入了模拟钢琴键的设计，将经典与现代美感交融贯通。

而同级中的伊兰特采用了贯穿式双屏的设计，虽然显示出了一定的科技感，但目前应用“同款”内饰的车型越来越多，已经让人有了几分审美疲劳。

再来看丰田雷凌，可以看到其内饰难免令人觉得有几分落伍了，中低配般的悬浮式中控屏的只有9英寸，车载多媒体娱乐系统也只能说是够用而已。

至于别克英朗，能够发现其内饰近些年同样没有很大程度的更新，一切基本都是向实用性看齐，最低配甚至没有中控屏。

所以相比同级车型，新标致408内外颜值可谓“爆表”，堪称审美的天花板，尤其在细节层面，营造出了纯粹的法式精致感受，相信能够俘获一批年轻人的喜爱。

所以综上所述，同级车型中无论新品还是老款，在外观和内饰层面或多或少都存在一些槽点，相比各方面都很均衡，集美感、质感与动感于一体的新408来说，还是逊色许多，无法同日而语。

点滴之言

作为标致品牌焕新后在中国市场首款搭载新狮标的车型，全新408无疑肩负着未来的走量大任，而在设计上，也能看出东风标致试图借此加深全新狮标的印象。

通过新车预告图中从质感和空间维度对最新家族设计语言的演绎，不禁令人对新408时尚动感的法式魅力产生了更多的期待。

据了解，东风标致新408即将于6月8日首秀并同步开启抢先预订，预计会有众多惊喜权益政策等待解锁。届时，广大消费者将一睹新408时尚动感的法式魅力。