日前，笔者获取了一组一汽丰田格瑞维亚的实车图片，新车是广汽丰田赛那的姊妹车型，有望于近期上市。

外形方面，和赛那有所不同的是，格瑞维亚沿用了美版SIENNA运动版车型的外形，在前脸以及部分细节方面和赛那有明显的区别。

具体来说，新车的前脸采用的是丰田家族化的大嘴式格栅设计，内部使用了熏黑的蜂窝状结构进行装饰，很有冲击力；两侧配备有小尺寸的导流槽，进一步增强了运动气息。

大灯组的造型和赛那没有什么明显区别，采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格比较犀利；两侧大灯组被黑色饰板相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，蓝色牛头标也彰显了这是一台混动车型。

侧面造型方面和赛那基本上保持一致，车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间；车窗周围配备有镀铬条，点缀出了一定的档次感；腰线采用的是贯穿式设计风格，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用的是20英寸双五辐式设计，相比赛那的18英寸轮毂来讲有着更强的气势感。

尾部造型方面和赛那有小幅区别，主要集中在下包围部分，加入了带蜂窝状纹路的饰板进行装饰，搭配贯穿式镀铬条有效拉伸了车尾横向视觉宽度；尾灯组的造型和赛那保持一致，采用了熏黑分叉式设计，风格显得比较时尚。

尺寸方面，申报信息显示新车长宽高分别为5175／1995／1785（1765）mm，轴距为3060mm。和广汽丰田赛那基本上保持一致。

内饰方面，整体布局和赛那保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把；内饰大面积使用了软质材料进行包裹，搭配木纹风格的饰板进行点缀，质感表现也比较出色。

座椅方面采用了2＋2＋3的七座布局，第二排中央通道比较宽，第三排乘客上下车比较方便；第二排座椅前后移动的范围也比较大，腿托也没有缺席。

动力方面，新车搭载的是由2．5L自吸发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率为192马力，参考赛那来看，系统综合最大功率应该能够达到183kW，匹配的是E－CVT变速箱。