可能换做别的车型，单月销量两万台也不算多大个事儿。但是6月8日下线的第20000台新车，是兰博基尼Urus：从2018年上市至今，超级SUV Urus仅仅用时4年，就创下了超跑品牌的销量纪录。

下线的第20000台Urus是一款紫罗兰色涂装，搭配黑色卡钳与全景天窗的新车，它的车主来自阿塞拜疆。

如果单论价格，Urus并非SUV车型的“天花板”，但是论销量，在200万元以上的SUV车型之中，Urus始终名列前茅。而且销量还在不断提高，兰博基尼官方声称，由于Urus的推出，使得兰博基尼汽车公司的产量翻倍，并促使总部工厂的规模扩大了一倍。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann对Urus的表现很满意，他说：“兰博基尼Urus的诞生源自品牌的超跑传承及世界首款超级SUV LM002。自概念车于2012年北京车展首次亮相，到2018年上市及之后的每一年，Urus都证明了其作为一款真正的兰博基尼车型既能让人一见倾心，其魅力又十分持久。作为兰博基尼超级跑车产品系列的完美补充，Urus为客户提供了兼具豪华与高性能的日常驾驶体验，印证了兰博基尼纯正的意大利品牌形象。”

截止目前，Urus在全球的行驶总里程已经超过了3．6亿公里——相当于绕着地球赤道跑了9000圈。而且随着销量的倍增，Urus的全球表现也会越来越强，而今年下半年，兰博基尼还将会推出两款Urus系列新车，届时又将有力推动这款超级SUV的销量。

更为关键的是，Urus更多购买者都是新用户，在兰博基尼官方数据之中，Urus的购买者之中，有70％的订单来自首次购买用户。

作为超跑品牌旗下的SUV车型，Urus并非仅凭颜值取胜，它搭载4．0升双涡轮增压V8发动机，转速6000转／分时可输出650匹马力（最大功率478千瓦），当发动机达到2250转／分时可达峰值扭矩850牛．米。

其升功率为162．7马力／升，重量功率比达到3．38千克／马力，同时采用四轮驱动并配有四轮转向系统。零百加速仅需3．6秒，0至200公里时速仅需12．8秒，极速可达305公里。

作为一款SUV，Urus也曾是性能霸榜的唯一车型，直至后来的其他品牌车型跟上，但至今在同级之中，能够达到Urus公路性能水平的车型也并不多见。而且，与公路性能保持一致的是，Urus在越野性能方面，也表现非常突出。

Urus搭配有道路、运动、赛道、沙地、越野、雪地六大驾驶模式，其搭载的空气悬挂使得Urus最小离地间隙可从158毫米可调节至248毫米，再配合四轮转向系统，兰博基尼Urus的越野性能也毫不逊色。在过去的四年当中，Urus也曾在冰川、沙滩、登山等各种不同场景之中崭露头角。

兰博基尼官方指出，Urus最受用户欢迎的，还有其Ad Personam高级个性化定制，用户可以根据自己的喜好定制各种不同涂装的Urus，其中灰色、蓝色和紫色三大色系最受欢迎，此外哑光黑、哑光橙珍珠漆特别版也受到了青睐。

相比Urus在全球销量达到2万台，这款超级SUV在中国市场的销量如何呢？根据官方数字，至4月26日，兰博基尼Urus在中国（含港澳地区）的累计交付量达到了2000台。

虽然目前兰博基尼最大的地区市场是北美，但是亚洲地区、中国市场也是增长主力，6月6日，兰博基尼在香港开业了全新兰博基尼服务中心——这一全球最大、占地面积超过3700平米的兰博基尼服务中心，也凸显了兰博基尼对中国市场的重视程度。

作者：刘英LY