半小时订单破万，没想到吧，曾经的那个标致408又回来了！最近，神龙汽车放出了轿车阵营大招，全新408车型正式开订。近两年，虽然神龙汽车缓了缓劲，整体销量有所提升，但是比起当年的成绩，神龙汽车还是有些暗淡。今天咱们就以全新标致408为突破口，看看神龙汽车的转型之路。

最让大家感到焕然一新的，还是标致408这外形设计。从官方给出的图片来看，全新标致408采用了全新的设计语言，精致的小狮子与前脸点阵式的进气格栅相得益彰，两侧獠牙式灯组强调攻击效果，下方还加入了类似于碳纤维式的面板材质，以换求更好的精致体验。

全新标致408另一个亮点，还体现在类似于渐变色的车身，配合低趴的车身以及别致的腰线，整车倒也还算精神。4750／1820／1488mm的车身以及2730mm的轴距，全新标致408身段也不差啥。

标致408采用了内置三条灯带的师爪LED尾灯，意在与标致全新LOGO相契合，这样的设计也提升了车型的辨识度。全新标致408依旧采用了那一套1．6T＋6AT的动力总成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250N·m。

纵观整个A级车市场，标致408这套内饰还是很能打的。家族化的i－Cockpit唯我座舱设计，以12英寸液晶组合仪表盘＋10英寸中控触摸屏为主要卖点，搭配了钢琴式按键，营销出不错的质感效果。标致408还将提供ACC自适应巡航、CarPlay、AQS空气净化系统等配置，但一直以来，神龙汽车的车型配置，总是有些拿捏不透市场意图。

市场分析

作为标致在国内投放的首款新车标车型，标致408堪称是法系车变革的先行者。单单车型而论，标致408整体提升着实明显，然而消费者需求的升级以及市场加速演变，却也是标致408不得不面对的深刻话题，A级车市场有着一大批强劲对手，全新标致408又能把谁比下去呢？

另一方面，燃油车市场下行压力逐渐凸显，刚有起色的神龙汽车能否顶住压力，持续复兴呢？咱们还得看车企的市场动向。

总的看来，标致408要想深耕国内A级车市场，仅仅靠这些还是不够的，能否在价格、配置上有所心意，关系到全新标致408车型的成败，甚至关系到法系车市场复兴的速度，对此，你怎么看？