说起福克斯，相信你肯定不陌生，在车迷们心中，福克斯早已与“运动”这个词画上等号。为什么要这么说呢？因为，在历史中，它是一辆将运动与家用结合得非常出色的一款车型。

如果翻开历史的年轮，你会惊奇地发现，这款车确实是曾经运动化中级车的领潮者。

第一代福特福克斯于1998年正式上市，2004年推出第二代福克斯，是福特汽车旗下最畅销的紧凑型轿车。作为福特在华合资公司，长安福特于2005年引入欧版福克斯进入国内市场，推出三厢版和两厢版车型，动力方面采用1．8L和2．0L发动机。直到2012年3月，第三代长安福特福克斯正式上市，这一代车型铸就了福克斯的巅峰时刻，要知道在这个巅峰时期，福克斯的销量一度达到了近4万台的月销量，力压轩逸、朗逸、卡罗拉等热门轿车。

然而可惜的是，这一切都在2018年的换代升级后戛然而止。在2018年的福克斯，全系换上了三缸发动机，结果可想而知，销量一落千丈，也就是从那一刻起，福克斯从过去月销两三万台的水准，跌至如今月销两三千台左右。有数据显示，2021年全年福克斯销量仅为2．28万台。

其实，有如此的结果，并不难理解，毕竟三缸机的技术带来的实际功效和消费者日益增长的需求并不契合。而用户想要的，三缸机给不了，加之水土不服，即便在一系列成本和技术的投入之下，三缸机的抖动、噪音等问题得到缓解，消费者依然不买账。

就在6月13日晚，长安福特正式宣布旗下紧凑型轿车——全新福特福克斯正式开启预定，此次为中期改款车型，其最大的看点在于福特福克斯此次换回了四缸发动机。与此同时，在外观、内饰、底盘方面也进行了一定升级。那么，全新福特福克斯究竟给到我们哪些惊喜呢？下面我们不妨来一同看看！

陆地上的“空天战机”

全新福克斯沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，从空天飞行器及先锋工业设计中获取灵感，打造出极具运动感的“空天战机”造型设计。从整体造型方面来看，全新福克斯相较于现款在售车型要更加的年轻化和运动化，下面具体来看。首先，在前脸风格方面，全新福克斯全系前脸采用欧洲福克斯ST风格，其中，标志性的蓝色椭圆车标被移至了大面积前格栅的中央，格栅下方的空气动力学设计不仅优化了整车风阻，同时，也展现了新车的运动基因。

此外，值得一提的是，全系将标配全新的LED前大灯，从大灯造型方面来看，其整体比例要更加修长，而翼展式高亮饰条及灯带也显得更加动感犀利。另外，全新福克斯的熏黑前格栅也与大灯组进行了相连，这也是国产福克斯独有的造型。不过，这样的设计的加载却让全新福克斯的整体前脸看上去更加趋于整体化。不仅如此，全新福克斯还拥有雕塑感引擎盖、力量感眉线、肌肉感肩线的加载，这些都让整车散发出强烈的运动气场，呈现蓄势待发的姿态。

在车身形式方面，全新福克斯提供了三厢和两厢两种车身形式，至于车身颜色方面，全新福克斯也是提供了6种高燃车身颜色，包含传承福特经典性能车型颜色的掠星蓝、炽火橙、机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白，其中，炽火橙和机甲灰更是福特首次在中国发布，这也大大满足了年轻消费者对于潮流个性化方面的追求。

当然，除了普通版车型之外，全新福克斯还将推出了经典的ST Line车型和S 版本车型。其中，ST Line套件将会配备18英寸熏黑轮毂和红色卡钳，在内饰方面，ST Line车型也是采用了极具运动氛围的黑色主色调与红色立体缝线，另外，还有ST－Line刺绣Logo、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属设计，从视觉方面来看，满满性能车的味道。

而全新福特福克斯S版车型方面，则采用了专属S徽标志与掠星蓝的车身配色，这一切设计只为向经典性能车福克斯RS致敬。另外，值得一提的是，全新福克斯S 版还配备了黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸高亮熏黑运动轮毂以及红色卡钳，从外观方面来看，视觉冲击力要更加强悍。至于内饰方面，全新福特福克斯S版的内饰延续了蓝色＋黑色的色彩基调，而高端麂皮质感材质搭配极具运动潮流感的蓝色安全带、蓝色缝线和专属蓝色S Edition刺绣Logo，也让整车内饰的运动氛围更加的浓烈。

全新福克斯的最大亮点在动力

相较于外观的变化，在动力方面的改变，才是全新福克斯的最大亮点，全新福克斯全系标配高功率1．5T EcoBoost180 涡轮增压直喷四缸发动机＋6AT变速箱。全新福克斯零百加速7．9秒，发动机最大额定功率130kW／6000rpm，低速大扭矩输出，最大扭矩243N·m／1750－4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m。匹配运动化调校的6AT变速箱，技术成熟先进，动力输出高效稳定，提速反应快，行驶平顺舒适性高，可承受较高扭矩，最大承受扭矩达 425N·m，给进一步提升动力预留了足够潜力，同时可靠耐用，综合能力强。

当然，作为一款为操控而生的车，除了动力之外，全新福克斯还配备了“赛车级”底盘调校以及硬核车身，只为让消费者享受纯粹的操控乐趣。全新福克斯通过在精准度、响应度、舒适度及稳定度四个维度上的精细调校，以更低的转向系统摩擦系数和更高的转向电机传动比，匹配EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统，实现清晰精准的转向线性感；搭载迭代优化的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统带独立副车架，兼具稳定性和舒适性。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34．04米。此外，全新福克斯车身硼钢的使用占比高达33％，更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁，减轻重量的同时增强车身抗扭刚度，打造高强度轻量化车身结构，为热血驾驭保驾护航。

不仅如此，福特还针对全新福克斯S版和ST－Line车型进行了特别专属运动化调校，首先，在底盘高度方面降低10mm，再通过量身定制的弹簧、减震器和稳定杆，以及所配备的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，这些配备和设计不仅能够让用户可以获得直接、清晰的路感，并且在高速过弯时的稳定性和舒适性也能够得到很好保障。与此同时，再配合具备换挡拨片的方向盘，更加可以令用户可以实现更精准凌厉的操控性能。

智能化方面满足“潮流消费者”

在颜值和动力上，全新福克斯可以说是迎来了全新的高度，但是，要知道的是，在当下的市场环境下，这群年轻消费群体是一群充满个性、时尚、潮流的人群。那么，针对这群“潮流消费者”，全新福克斯是否也能给出了满意的“答卷”呢？

首先，在智能交互方面，全新福克斯配备了8英寸液晶仪表＋12．3 英寸大尺寸触摸中控屏幕，并且它还搭载与百度深度合作的SYNC®＋智行信息娱乐系统，其最大的亮点就是，它可以支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，配合双降噪麦克风，支持主副驾定向语音识别，可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调，更为重要的是，它还支持空中软件升级（OTA），令用户做到常用常新。

其次，在驾驶辅助方面，新车搭载了达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co－Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，实现0－180km／h全速段巡航。

最后，在用户的舒适性以及娱乐性方面，全新福克斯拥有2705mm轴距＋1824mm车宽，其二排中间地板接近全平，为驾乘者带来舒适的车内空间；并且全新福克斯还装配了丹麦国宝级音响B＆O音响，可以让用户尽享剧院般音效，要知道，这在同级车型中还是相当罕见地；更为难得的是，全新福克斯还配备了福特派Ford Pass远程互联，能远程启动、定位车辆，查询车辆状态。

写在最后：

自从初代福克斯2005年初次登陆中国市场后，福克斯就获得了“同级运动标杆”的称号。在鼎盛时期时福克斯甚至单月销量直逼4万辆。虽然后面因为“三缸”问题，导致了它的乏力，但是现如今，它又换回四缸发动机，而且配置部分又有所升级，相信定会吸引不少消费者的青睐。当然，现在“万事俱备，只欠价格”了，它能否重回巅峰，我们仍需要在售价出来后拭目以待。