截止6月16日，上汽大众朗逸累计销量已经突破了535万辆，从2008年上市开始，朗逸作为一款国民家轿，销量从首月过万之后火速攀升，直至连续数年位居轿车销量榜首，并成为国内唯一一款销量累计破500万的轿车。

换算下来，相当于过去的5110天里，平均每天上汽大众售出了1047辆朗逸。按照中汽协数据“2021年乘用车2148．2万辆”的销量来说，如果微缩到一年，则相当于全国四分之一的消费者买了朗逸。

6月16日，新朗逸改款信息正式曝光，而在累计销量数据公布时，有位媒体老师喃喃道：“谁的大家庭里还能没一台朗逸呢？！”

感慨不是来自一款轿车创造的奇迹，而是来自这款轿车能够成为“国民家轿”的魅力。在此之前很长一段时间，朗逸都是作为中级家轿的对标车型：外观符合中国审美、内部宽大舒适、传动敏捷省油、品质耐用皮实……。

迄今为止，汽车浏小编亲戚家2012年购买的第二代朗逸，还在路上跑得非常欢畅。

但英雄不提当年勇，毕竟朗逸现在面对的，是步入人生新轨迹的年轻一代，就是在这样的背景之下，6月16日出现在眼前的新朗逸，风格完全变了！

新朗逸号称“小帕萨特”，最为突出的特点，就是与新帕萨特家族一样，采用了“双脸”设计——经典版和星空版的新朗逸，既满足了追求经典的用户，同时也为新青年们提供了更为动感活力的新版本。

经典版新朗逸延续了大气的六边形横格栅设计，但在细节之中，添加了包括刀锋式的镀铬饰条、明眸流光前大灯，以及熏黑LED立体尾灯，旨在大幅提高了整车质感。

而新朗逸星空版，主旨是针对年轻用户，除了点阵式双层星空前脸、高光黑色质感车顶、运动酷黑后视镜和黑飒运动尾翼之外，还配有花式锋刃轮毂……而且为了突出质感，新朗逸系列都采用了高光漆面，上汽大众还特别为年轻人准备了一套六款莫兰迪色系涂装色，发布会中，小编记住了一款很特别的色调——爷青灰。

双脸设计与新帕萨特的步调一致，而质感和高级感也大幅升级，假如不是两台车放在一起，很可能会有人把新朗逸看成新帕萨特。

看现场演示，会发现新朗逸的尾灯虽然用了LED熏黑设计，但是整体看上去并不像其他品牌那样具有很明显的点阵排布痕迹，而是从几个角度去看，每个角度都能够看到很聚焦的灯光效果，这一点也是新朗逸暗藏的黑科技了。

外观方面的高级感与质感的提升，容易对观众造成B级轿车的错觉，当然，这一点上汽大众确实也是“故意的”！

其实内饰上的错觉感更强：新朗逸换装了新的菱形打孔双缝线皮质座椅，座椅颜色也采用了莫兰迪灰与黑色搭配，或黑与红色搭配的方式，再加上新增的“气氛组”——氛围灯的渲染，新朗逸座舱内同样会有中高级轿车的错觉感。

而且细节方面，上汽大众做了更多的修饰，包括从中控贯穿整个门板位置的镀铬饰条营造的环抱式质感，再加上换装了全新10．25寸液晶仪表，以及窄边框的12寸悬浮式智能多媒体互联屏，新朗逸的内饰科技、豪华氛围也得到了大幅提升。

站在小编个人角度，确实相对更倾向新朗逸星空版——心态保持了年轻。但站在中期改款的角度，新朗逸仅仅是双脸、品质提升，肯定是无法满足更多年轻用户需要的。

所以，另一个大的改变，在于智能化：在新朗逸上，标配了ACC自适应智能定速巡航系统，可能会有人说，ACC自适应巡航，几乎大多数新车都配备了类似装备。但与其他车型的ACC自适应巡航系统不同，上汽大众为新朗逸的这套系统中，增加了自动启停的适应功能，以及AEB自动刹车辅助系统，这两项新增带来的改变是：当前方出现动态、静态障碍时，新朗逸会逐渐减速直至停止并熄火，当行人离开或者绿灯亮起时，新朗逸会自动启动车辆并跟上前车。

这套系统应该可以算作是自动跟车功能的升级版，其他俱备自动跟车功能的不少车辆可以完成跟车、停止的动作，但是不能熄火，一旦熄火后就需要手动点火后再调整跟车距离。

一点细微的进化，可以大幅降低驾驶员的操作强度，城区拥堵、红绿灯等环境下，这套系统几乎让驾驶员完全可以不用管油门和刹车。

当然，要管也有相应的新增装备，包括AutoHold自动驻车、EPB电子手刹辅助等功能也都出现在新朗逸上。

年轻人看星空，当然得有音乐，而在选择看星空的目的地、如何到达那里的时候，新朗逸也新增了一套内部代号为MOS 3．X智慧车联系统，这套系统不光有更多的动态表情，当然也有更多的功能：如新增了场景化智能在线导航，可以根据美食、夜景、旅游等不同的目的寻找合适的目的地；可以预测用户上下班场景，提前做好路线规划和提供路况信息，此外，还可以在线预订餐厅、智慧加油／洗车、自驾游路书，以及各种古灵精怪的车载小程序提供各种娱乐。

虽然是中期改款，新朗逸的改变依然超过了人们预期。而小编获得的消息是，新朗逸系列将会在下周正式上市，目前全国多数地区新车已经到店，感兴趣的小伙伴们不妨去店里看看实车，或者预约试驾。

铁打的市场流水的车型，用户需求在变，新朗逸也在变，不变的则是国民家轿的品质和底蕴，双脸新朗逸你喜欢哪款呢？

作者：刘隽刚