作者：码哥

   主编意见：帝豪醇电混动第四代车型来了，但问题也就产生了，前三代在路面上谁见过？虽然醇电混动的概念和技术都挺靠谱，但燃料加注的地方似乎没那么普及吧？虽然12．98万的起售价格不贵，但消费者对于用起来省心不省心，还是最关键的决定因素。毕竟油电混动的找地方加油就好，插电混动的大不了找找充电桩……但是甲醇这东西，似乎和氢燃料一样，并不能随便在城区和路边就经营个加注站，随便给什么车都能加的吧？如果买了车，还要各种审批和申请，还有一堆的资料和证明，最后还不能像加油一样方便……那这混动混的挺尴尬。

   2022年6月22日，从吉利汽车官网处获悉，全新帝豪（官方称其第4代）醇电混动车型在吉利山西晋中基地完成下线后即刻宣布其正式上市，并开启批量化生产。新车仅推出1款车型，售价为12．98万元。

   新车外观继续沿用燃油版设计风格，直瀑式格栅搭配全黑色的品牌LOGO，看上去十分运动。车头微微下压，车尾微微上翘，而车顶弧线从车头延展至车尾，让整车看起来尽显舒展。根据此前的申报信息，其车身尺寸与传统燃油版车型相同，长宽高分别为4638／1820／1460mm，轴距为2650mm。

   其动力搭载了一台1．8L醇电混动发动机和3挡混动电驱DHT PRO变速箱，发动机热效率达41．5％，变速器最大输出扭矩4920N·m，扭质比达41N·m／kg，拥有40％的节能率（同级最强），传动效率高达97．5％。百公里醇耗低至9．2L（官方称相当于油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到0．3元。