说到法系车总让人感觉一只脚已经踩到了悬崖边上，不努力一下就是生与死的抉择。谁又能想到在这一年多的时间里，法系车又突然“上演”出一场绝地反击的戏码。凡尔赛的横空出世拯救了雪铁龙惨淡的销量，让品牌为下一个30年积攒了自信和底气。

同样作为法系车的“领头羊”，东风标致也在今年2月推出了全新车标，这也标志着品牌全面焕新的开端。正如东风标致相关负责人所表示的那样，作为全球汽车工业的重要奠基者和引领者，标致品牌正加速迈进全新发展阶段，致力于成为“动感时尚法式魅力的创新品牌”。

作为东风标致旗下首款搭载全新狮标的车型，东风标致全新408在6月8日的新车首秀中魅力亮相。东风标致全新408定位新法式高品质大家轿，集狮魂美学、品质大空间、动感驾趣三大产品实力于一身，是东风标致承接品牌焕新，加速朝“以客户为中心”转变及新品投放的重大成果。根据公开的信息显示，东风标致全新408首秀30分钟订单就突破1万台，如此惊艳表现确实也出乎很多人的预料。不过，从东风标致全新408的外观设计等方面来看，确实有具备了抗衡诸多A级车的实力。

外观方面，新车采用了与新标致308相同的设计风格，点阵式的前格栅搭配两侧霸气的獠牙分体式大灯组，中间镶嵌了最新的盾型狮标，搭配三幅式进气口，整个车头看上去非常的霸气具备很强的视觉冲击力。总体而言，东风标致全新408的前脸有传承也有创新，辨识度很高。

车身侧面相对现款变化不大，但“溜背”和“鸭尾”的设计，配合17英寸钻石切割铝合金轮圈，营造出了时尚运动的气息。同时，新车的尺寸也非常越级，长宽高分别为4750／1820／1488mm，轴距为2730mm。轴距在同级别车型中是有优势的。尾部的设计与前脸形成呼应，升级后的“狮爪”LED尾灯的轮廓与车侧线条自成一体，三条灯带呈渐变效果，点亮之后酷炫无比。

内饰部分，全新408采用了标致家族化的i－Cockpit唯我座舱设计，以质感塑造完美空间。其中，中控台采用分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二，赋予驾驶者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。全新408全系标配有12英寸液晶组合仪表盘，简约而不单调，帮助驾驶者高效读取信息。新车还标配了10英寸智能高清触控屏，通过i－Cockpit唯我座舱的黄金三角设计，让驾驶员回归C位。

质感塑造方面，全新408使用了悬浮中控屏、出风口面板、门板装饰和贯穿左右的银色饰板共同营造出更为高级的档次感，配合钢琴式按键，大大提升了车内的精致感。在小幅多功能赛车式方向盘中央换装了全新狮标，搭配黑色多功能按键，靓丽时尚的外观下尽显运动氛围。

在智能化的浪潮的驱动下，全新408与时俱进优化配置。该车搭载了全新升级的Blue－i3．0智能网联系统，在人机交互上全面提升，紧跟时代潮流，为用户提供更加顺畅、高效的智能交互体验。

全新408作为A＋级产品，超过4米7的车身尺寸以及2730mm超长轴距，既能够保证不错的车身灵活性，还能够带来宽敞的后排空间表现。在保证空间的同时，全新408对品质的追求也未妥协。比如：座椅进行了升级，无论是填充物还是包裹都比过去更为出色，配色上也更加清新高级，整体的乘坐舒适性相比原来要提升不少。

动力配置方面，全新408以同级最强1．6T涡轮增压直喷发动机＋爱信6速手自一体变速箱的黄金动力组合。详细的动力参数官方尚未公布，参照现款，最大功率为125kW，最大扭矩250N·m，在同级别车中也具备一定的优势。

写在最后：

在2021年，标致品牌在全球交付汽车120万辆以上，5％的增长速度也优于行业平均水平。在中国这个全球最大也是竞争最激烈的市场，全面焕新的东风标致408也创造出开放预订30分钟订单破1万的优异表现，由此可见还是有不少忠实的拥趸喜欢全新408所带来的法式魅力。

总的来看，作为东风标致紧随全球品牌焕新步伐推出的车型，凭借对中国消费者的深入洞察，以及“以客户为中心”的一系列承诺，全新408已成为品牌战略落地的重要一步。新车可以说是东风标致在国内市场的一个很好的补充，它设计新潮、配置全面、空间出色，只要配上一个合理的售价，相信会在竞争激烈家轿市场取得优势。