没错，我今天在海边，给大家看下现在的温度看到没有，33度。所以我不装了，我今天下海了，而且还抓到一个海物，搞错了，再来，接上比亚迪海豹视频，没错，这才是我今天抓到的海物－比亚迪海豹，都知道，比亚迪海豹自发布，亮相，它的话题热度就没有降过，日前有消息说了，这款车的订单已经超过11万辆，看到这个数字，很多网友都忍不住会问，这款车真的这么好吗？其实我也不知道，一起去看看。

 看到实车是不是觉得很新鲜？比亚迪海豹没有使用龙颜设计语言，而是更多的采用了海洋系列的设计语言，你看它前脸的布局是呈现X形的，发动机盖上的这两条硬朗的棱线勾勒出一股冲劲，两侧大灯组为C字型，辨识度很高，雾灯这里采用了类似海浪涟漪一样的“波纹灯〞，视觉冲击力很强。

 看到海豹的侧面造型，我不得不赞一波比亚迪的设计功底，你看它的侧面造型虽然紧凑了些，线条也简洁了些，但它还是刻画出了很强的力量感，车顶的线条下降放缓，在维持轿跑姿态的同时又能为车内的后排腾出更多空间。同时隐藏式门把手、大尺寸花瓣式轮毂也让整车显得更加精致。

 车尾的话，层次感很足，贯穿式的尾灯点亮后，看起来有点像双头船桨，特别有意思，立体式布局的灯点成为海天一线下的涟漪，真的，越看越上头。

 进入到车内，说实话，我个人觉得海豹的设计元素现代感很强，像中控这些曲线，勾勒出来的效果就好像海浪一样激荡，10．25英寸的全液晶仪表盘以及15．6英寸的悬浮式旋转中控屏科技感也很强，另外，这个三幅式的多功能方向盘，按键虽然多但很容易上手。然后这个水晶档杆，我觉得也是加分项，档杆前面这里是两个无线充电面板，对，你没看错，确实是两个，在内卷严重的当下，有部分车型还在为没有充电面板或者充电面板尺寸问题而困扰的时候，海豹直接给了你两个。你说，还有谁？行吧，前排我暂时就说这么说，现在我在去后排坐坐。

 前面我有说过，海豹在空间上的利用率是非常高的，你看我，身高大概是1米78，坐到后排，头部空间大概是1拳座椅，腿部空间就两拳以上，所以说你不用担心它的空间，而且它的座椅还采用了棱形打孔皮配合人体工程学样式，坐起来舒服又好看。

 虽然今天只是静态体验，但是从目前知道的信息来看，这款基于e平台3．0打造而来的车型，确实不错。而且它还是首款采用比亚迪CTB技术的车型。什么是CTB？简单的说， 就是将电池包与车身底盘融于一体，让电池包直接成为车身结构的一部分。也是因为有这项技术的加持，所以它取消了模组以及电池包上壳体的设计，这样做得好处就是。能够让它在有限的空间内装下更多的电芯，从而提升电池容量，增加续航里程。另外，关于这台的配置，网上也有公布，我就不一一解说了，我今天体验的这台是四驱性能版，它的纯电续航是650KM，百公里加速是3．8秒，是比亚迪目前最快的一台车，所以说啊，比亚迪海豹卖得好不是没理由的。