7月7日，商务部、工信部、发展改革委等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，对免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期等问题作出了回应。

为搞活汽车流程、扩大汽车消费，《通知》聚焦支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口、优化汽车使用环境和丰富汽车金融服务等六个方面，制定了12条相关措施。

支持新能源汽车购买使用方面，明确提出各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录等要求，促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，并且不得对产品销售和消费补贴设定不合理车辆参数指标。

同时，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题，深入开展新能源汽车下乡活动，促进农村地区新能源汽车的消费使用；加快推进充电设施建设，提高充电便利性，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费，以降低车辆使用成本。

加快活跃二手车市场方面，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策；将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，与新车会计处理方式保持一致；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标要求；取消对开展二手车经销的不合理限制，进一步改善二手车的经营环境，推动行业转型升级和做大做强。

此外，关于国补退坡以及免征购置税延期问题，业内人士一致认为，在宏观经济下行、整个行业低迷期取消新能源汽车扶持政策无疑是“雪上加霜”，并且呼吁国家要加强对商用车的扶持政策，“国补、购置税政策不光不能降、不能退，还得加大力度。”

与此同时，业内人士还提出，补贴要落实到使用者或运营者手里，这样才能推动整个市场的良性发展，带动产业链的发展。