作者：陈婧涵

排版：橘子洲头

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1120万人预约演唱会，超过1．03亿人次在线观看直播，总直播分享高达456万。北京现代20年，没有品牌发布会，没有领导讲话，只有一场纯粹的线上演唱会，用20首时光金曲，与千万用户和网友一起，来了一场满满的“回忆杀”。

20岁是一个人最充满希望的年纪，也是一个企业未来发展最为可期的阶段。回望北京现代的20年，我们可能会想到很多不同的人，想到很多点点滴滴的瞬间，想到那个激情燃烧的岁月。

20年如白驹过隙。

北京现代介入中国人的汽车生活整整20年，没有哪个车企像北京现代一样在多个重要时点上塑造和改变着中国人的用车方式和汽车文化。

2002年，北京现代成为了中国加入WTO后的首家合资车企，并在2002年创下了“当年签约、当年建厂、当年投产”的业界纪录，此后，“北现速度”不断刷新，2008年实现业内最快产销百万辆；2011年300万辆下线；2013年500万辆下线，并达成年产销100万辆规模；2016年，北京现代持续推进，达到年产销114万辆的历史顶点。

作为北京现代的经典产品，伊兰特、索纳塔、ix35、途胜等多款车型曾长期占据各细分市场领军地位，是中国消费者熟悉的“老朋友”。

不过，从2017年开始，北京现代开始面临发展压力，销量跌出“百万辆俱乐部”。此后，提振合资公司发展、尽快实现转型成为北京现代股东双方主要思考的问题。

成长的道路总有起伏，向上的精神却永无止境。

基于对市场变化和用户需求的研判，2019年，北京现代以HSMART＋技术品牌战略为核心，推出i－GMP平台技术和CVVD连续可变气门持续期技术，为品牌和产品赋予新动能，从新产品、新技术、新体验三个层面入手，开始向优化产品结构、提升技术影响力、完善经销商体系全面转型。

从近年来的市场表现看，北京现代仍未恢复到往日的高点。而在公司成立20周年的2022年，韩国现代和北京汽车股东双方向北京现代联合增资60亿元，并组建全新管理团队，以此宣示对于合资公司的信心。

“种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。”如今，北京现代在中国市场迎来了全新的发展机遇。

作为世界排名第四的汽车集团，现代汽车在新能源、智能科技等核心领域都有着深厚的技术底蕴和极强的市场竞争力。2022年前5个月，现代汽车集团在全球范围内共销售超过39万辆新能源汽车，同比增加42．6％，累计销量突破300万大关。现代汽车还是全球最早研发应用氢燃料电池车的车企之一，这些都为北京现代的新能源发展提供了内核动力和信心源泉。

站在20周年的新起点上，北京现代宣布将全面强化新能源领域布局，计划于2023年开始投放两款专属EV车型，加强现代集团新能源产品的持续导入，加快引进纯电车型IONIQ、氢燃料电池车NEXO等新能源产品，力争将北京现代打造成重要的新能源产品生产和出口基地。同时，依托现代汽车集团前瞻的数字化智能研发成果，北京现代将加快推动智能化、电动化齐头并进，将数字化、车联网技术、自动驾驶技术融入到用户生活场景中，让更多用户尽享智能科技带来的便捷出行体验。

以智能化、电动化为背景，北京现代将加快改革步伐，着力构建出稳定的年产销50万台以上量纲体系，力争在2025年实现52万台的销量目标。在产品方面，北京现代将采用精简高效的产品布局方式，多款主销车型将会换代升级，未来形成一款入门级轿车、一款中级轿车、三款SUV和一款MPV的精简高效布局。

在产品线补全的同时，北京现代在渠道建设和服务上，也在全面革新。据了解，北京现代将与经销商伙伴在全国区域内合理优化网络布局和网点配置，持续进行店头和店面服务的升级，不断提升销售和服务品质，保持经销商网络体系的健康可持续发展。在品牌营销方面，北京现代将不负千万用户的信赖，持续聚焦年轻化、互动化、数字化的营销体验，在各个维度精耕细作，推动品牌不断年轻向上的转变。

需要承认的现实是，直线永远过于理想化的状态，北京现代在华发展也呈现出起伏的曲线。但对于已经20岁的北京现代而言，一切流言蜚语都不足为惧。

侃车说

我们常说，人生路上，唯有热爱可抵岁月漫长。对于企业来说何尝不是如此，有所爱，有所期待，才能打磨出一个不一样的北京现代。站在20岁的路口，怀抱20岁的梦想，拥有20岁的朝气与创造的北京现代，也将继续成为汽车行业和时代变迁的见证者和践行者。