随着去年8月，一汽马自达的退出，让阿特兹，也就是马自达6这款车，基本上也在国内市场退出了历史舞台。

其实一直不明白，为何一汽马自达要将马自达6改名为阿特兹。

同样，还有长安马自达的马自达3，现在的名称叫做昂克赛拉。

原本以为，在长安马自达接手一汽马自达后，可能会将重心放在阿特兹身上。

毕竟，只靠昂克赛拉一款车，想要让马自达在国内市场销量上有明显的提升，存在不小的难度。

要知道，在当年阿特兹的上一代车型马自达6，在国内B级车市场销量堪比凯美瑞和雅阁。

之所以会有如此好的销量，就是因为马自达6有着同级别车型中，最为出色的操控和性能。

也正因为如此，马自达6更是有着“弯道王”的美誉。

数据显示，自2003年在国内上市以来，在14年的时间里，马自达6累计销量为80万辆。

不过，让我们感到很意外的是7月25日马自达官网发布消息称，马自达6已经停止接单。

对此，马自达官方的表示是一旦库存车卖完，将停止销售。

这就意味着，马自达6这款经典的车型，很有可能将要彻底地退出历史舞台了。

就在前不久，还有媒体报道全新一代马自达6很有可能将会上市。

除了外观和内饰进行了全新的设计，全新一代马自达6的动力部分，也是一大亮点。

据说全新马自达6基于后驱平台打造，同时还搭载了3．0T V6发动机，同时还加入了48V轻混系统。

如今看来，对于广大“马粉”来说，是空欢喜一场了。

不好好在，目前国内市场，阿特兹依然在售。如果喜欢这款车，可就要抓住最后的机会了。

因为随着日本本土的停售，国内市场也会随时停售。

再见了，曾经的“弯道王”马自达6。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。