7月29日，国家相关会议明确“延续免征新能源汽车购置税政策”，这一利好消息意义重大，不仅利于国内车市整体平稳发展，更利于国内车企尽快完成战略调整，同时也是购车用户的大福利。

解读会议内容，大概分为三大块，对限购地区、二手车以及新能源汽车都有重点政策扶持。

首先，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制。这条政策可能跟大部分用户没关系，但是，对于限购地区的用户来说，可谓是像过年一样的惊喜，突然增长了购车指标，几年的梦想，估计一下就能实现，能不高兴吗？根据地区差异，每个限购城市都会有不同的增加指标和条件，具体地方政策还需要再等等看。

其次，二手车一直是比较活跃的市场，但是，各地都会有不一样的迁出和迁入政策，由于政策不对等，严重影响了二手车的流通交易，本次会议就明确规定，要打通二手车流通堵点，也就是说以后二手车交易便捷了，流通环节也会被逐渐打通，同时，二手车市场以后也将更大有所为。

其三，延续新能源汽车免征购置税政策是本次会议的重中之重的内容，因为国内新能源汽车免征购置税政策要在2022年12月31日截止，目前国内新能源汽车刚刚才有向好的苗头，如果政策取消，不仅对车市大环境，而且对车企以及消费者，都会有负面影响。本次会议再次把新能源汽车免征购置税延续，对购车用户是重大福利。

总结一下，2022年是中国车市的重要年，各家车企都在借助新能汽车的东风，大力发展新能源汽车，对于明年新能源汽车政策的未知情况，现在提前确定政策，利于车企的战略布局，更利于国内汽车行业良性发展，利国利民，中国新能源汽车也将通过“换道”冲进全球汽车前列。