日前，乘联会公布了7月车市销量及厂商排名情况，从结果来看，可谓看点十足。

首先从整体销量大盘来看，乘用车市场7月销量回暖明显，零售销量累计达181．8万辆，同比增幅达20．4％，其中轿车、SUV市场均呈现出上涨态势，表明车市整体向上回暖趋势依然明显。

在结构性上，新能源车继续大放异彩，7月份新能源车累计零售量达48．6万辆，同比增幅达117．3％，同时乘联会还表示，受各种利好因素影响，上调2022年新能源车销售目标至600万辆，而四季度初仍可能调高预测，也反映出新能源车的表现十分值得关注。

而在具体厂商排名方面，同样看点十足，比亚迪凭借着15．9万台、同比增长172．6％的零售量位居车企排行榜第一位，力压一汽大众，这不仅让比亚迪登上了7月车企冠军的宝座，也创造了比亚迪的销量新高和排名历史，对于中国品牌整体向上抢占合资份额也具备极大的范本意义。

一汽大众虽然在零售量上不及比亚迪，但是在批发量上还是略高于比亚迪的，其7月零售量为15．4万辆，同比增幅37．1％，也大幅领先于排在第三位的上汽大众。

上汽大众眼下的销量有所回暖，7月零售量达到了12万辆，同比增幅4．3％，虽然增幅并不高，但相比此前的惨淡，眼下销量表现还算不错的了。但是也需要指出，上汽大众的帕萨特等拳头车型在激烈的竞争中已经逐渐落伍，这点也值得上汽大众警惕。

长安汽车在7月份销量表现也十分出色，月销量达到了11．4万辆，同比增幅31．2％，虽然不及比亚迪，但是也力压上汽通用、东风日产等合资品牌，作为一线自主品牌，如此销量表现也算着实不错。

吉利汽车位居第五位，7月销量10．9万辆，同比上涨18．7％，吉利汽车眼下各车型均有不错的表现，不论是SUV还是轿车市场都较为文件，未来随着博越L的逐渐发力，其销量也有进一步上升的可能。

除了上述排名前五的车企外，上汽通用、东风日产、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车分列第6－10位，其中除了上汽通用销量有所下滑外，其余车企均实现了同比上涨，这也说明车市回暖态势较为明显，但是在这样的背景下，上汽通用反而逆势走低，则很值得上汽通用高层警醒。

写在最后：

从车市整体销量表现来看，7月车企回暖态势明显，尤其是新能源车型销量增幅更是巨大，这和车市大盘有关，也和目前消费者更注重新能源车和节能环保意识增强有联，只是对于那些逆市下跌的车企，则应提起注意，逆水行舟不进则退尚能理解，如今顺风顺水还退步的话，就是十分危险的信号了。

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