爱普搜汽车据乘联会（狭义）乘用车批发销量数据，整理了国产新能源乘用车市场主要企业2022年7月和1－7月累计销量排名（详见文末）。其中，1－7月统计了61家企业（广汽菲克等销量极低的企业未列），其中28家企业是不造燃油车、只造新能源车的企业。7月列了58家企业，其中25家企业是纯粹的新能源车企。7月企业数之所以少，是因为领途汽车（含朋克汽车）、云度汽车、国机智骏出现停产。

1．TOP 10车企

7月国产新能源乘用车批发销量（含出口量）最高的前十车企为：比亚迪、上汽通用五菱、吉利、特斯拉中国、广汽埃安、奇瑞、长安汽车、上汽乘用车、上汽大众、哪吒。前十中，7月同比增速最高的是吉利、上汽大众、奇瑞。

吉利旗下几何、吉利、极氪、枫叶、领克品牌新能源乘用车合计销量由去年7月的七千辆出头猛增354．2％至3．20万辆，占吉利汽车乘用车总销量的26．9％。

上汽大众的ID系列纯电动车、奥迪Q5 e－tron以及帕萨特和途观的PHEV版，7月共批售出14564辆－－同比增长294．7％，占上汽大众总销量的11．2％。

奇瑞旗下的eQ、QQ冰激凌、艾瑞泽5e、炫界EV等新能源乘用车7月批售24753辆－－同比增长284．4％，占奇瑞乘用车总销量的20．0％。

1－7月累计来看，新能源乘用车前十是：比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、吉利、奇瑞、广汽埃安、上汽乘用车、长安、小鹏、哪吒。其中，同比增速最高的是吉利、比亚迪、奇瑞，分别同比增长387．7％、294．4％、236．2％。

比亚迪今年在销量、营收、利润、市值等方面的表现让人艳羡不已，可谓今年最火的车企。

2．车企新能源车占比

仍在造燃油车的传统乘用车企中，7月新能源车销量占比最高的是东风风神、上汽通用五菱、江淮汽车，其乘用车总销量中，新能源车已占35％以上，特别是东风风神的新能源乘用车占比已高达62．8％，高于上汽通用五菱的58．4％。奇瑞汽车、上汽大通、上汽乘用车、一汽奔腾、东风小康、吉利汽车的新能源车占比在20％－30％之间。长安汽车、长城汽车的乘用车中分别有17．5％、12．8％是新能源车。

除了上汽通用五菱，其他合资车企中新能源车占比最高的是神龙汽车（15．8％），之后是华晨宝马（11．4％）、上汽大众（11．2％）、一汽大众（7．8％）、北京奔驰（6．3％）。东风日产、上汽通用的新能源车占比接近5％。而广汽丰田、一汽丰田的PHEV和纯电动车占比不足1％。广汽本田、东风本田分别只有1．4％、3％。

3．造车新面孔

造新能源车的新企业中，除了蔚小理、哪吒、零跑、威马等比较耀眼的新势力，月销量不足千辆的新势力爱驰汽车，华为加持的赛力斯，有传统车企集团背景的广汽埃安、合创汽车、北汽新能源、智己汽车、飞凡汽车，还有些可能对很多人来说比较陌生的名字：易捷特、国金汽车、吉麦新能源、雷丁汽车（含野马汽车）、大运新能源、开沃新能源（创维汽车）、天际汽车、华晨新日、小电天体（电动屋）、领途汽车（含朋克汽车）、云度汽车、国机智骏。

易捷特是东风汽车和雷诺－日产的合资公司，7月其新能源汽车销量8678辆，高于赛力斯、东风风神、华晨宝马、上汽通用、江淮汽车、威马汽车等的新能源车销量。不过其主要出口，8678辆中6103辆均为出口。

国金汽车总部位于山东淄博，具年产20万辆纯电动车产能，首款车国金GM3（新能源MPV）已停产，目前在产的是国金骏行，7月销量3885辆，高于北汽新能源、一汽红旗、东风本田、东风柳州、雷丁汽车、岚图汽车等的新能源车销量。据报道，2019年时国金汽车就曝出资金链问题，后传出吉利科技拟收购国金汽车。据汽车商业评论今年3月的报道，一位熟悉国金汽车的知情人士称，吉利方面已在2021年底退出收购，“吉利撤出了，现在是淄博市国资委全资，奇瑞托管。”

国金汽车目前是淄博高新城市投资运营集团有限公司的全资子公司，图源：爱企查

吉麦新能源的凌宝BOX、凌宝UNI（模仿五菱宏光MINI EV且售价更低）7月合计销量2988辆，同比仅增16．7％。其中，凌宝UNI上市之初曾收到长安UNI的维权律师函。

原做低速电动车的雷丁汽车，通过收购四川野马汽车，获得正规造车资质。其雷丁芒果和野马品牌的纯电动车7月共销售2161辆，同比减少38％。据第一财经报道，雷丁芒果经销商也出现了压车款的问题。

大运新能源属于大运集团（有山西运城、湖北十堰、四川成都三大整车生产基地以及广东广州出口车基地）。今年5月，大运新能源曾宣布，新电动轿车（远航Y6、远航Y7）和SUV（远航H8、远航H9）即将上市，远航品牌“定位高端新能源电动乘用车，由大运和华为、博世、本特勒等世界一流企业战略合作研发”。

开沃新能源是创维造车的公司，创维EV6这款SUV 7月销量1159辆，同比增长139．5％。

天际汽车前身为乐视旗下汽车品牌电咖汽车。7月销量1010辆，1－7月累计4135辆。

华晨新日成立于2018年10月，是新日（无锡）发展有限公司控股成立的电动新能源乘用车企业，位于无锡，设计产能双班年产10万辆，一期工厂于2020年12月建成投产。7月其销量704辆，同比增长1660％；1－7月累计销量3463辆，同比增长2465％。

新能源汽车品牌电动屋的母公司为重庆市小电天体新能源汽车有限公司。今年7月底消息，小电天体已正式完成近10亿元A轮融资，由魏桥创业集团与软银中国资本联合投资。电动屋采用了国轩高科的电池，以及与国轩高科联合开发的电池管理系统。电动屋7月销量603辆，1－7月累计3332辆。

领途汽车（前身为河北御捷车业）旗下的百智大熊以及朋克多多、朋克美美均已停产。去年10月，朋克汽车销量还曾高达8654辆。

云度汽车今年4月就被曝停产，当时，云度汽车方面称，“我们停产主要是因为电池问题，现在新货源已经确定，预计两个月后就复产。”不过，6月、7月，云度汽车的产销量均仍为零。

国机智骏今年5月还有个位数产量；6月其产量为零，销量14辆；7月产、销量均已为零。今年6月，国机智骏被江苏宜兴市人民法院列为被执行人，执行标的约216．22万元。企查查显示，国机智骏有裁判文书记录6条，案件总金额为252万元，涉案案由为买卖合同纠纷的案件最多。

附：2022年7月和1－7月国产新能源乘用车批发销量排名