为了迎合年轻消费者，小型SUV这个细分市场开始不断推出新的车型，不仅东风日产逍客推出了逍·夜版、广汽本田全新缤智也正在来的路上，而作为小型SUV市场领先者之一，即将月底上市的东风本田全新XR－V自然也不会缺席。

据悉，作为东风本田 ＂RV 家族＂的重要成员，全新XR－V将赋予东风本田更加年轻、时尚、活力的品牌形象。

基于对年轻消费群体的精准洞察，全新XR－V聚焦用户驾乘感受，以“AMP UP YOUR LIFE”（心动生活）为开发理念，以“强劲且优美的设计进化”和“愉悦驾乘感受的全面进化”为根本，在外观内饰、空间价值、智能科技及驾驶便利性等方面进行全方位的优化升级。

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“心动”不止在外观，更在空间细节

全新XR－V车型吸收了本田最新设计，整体风格与现款车型有着非常明显的差别。

由于高度减小了，一眼望过去，全新XR－V就像一台低趴着的机甲，点阵式运动型镀铬前格栅是全新XR－V前脸的视觉中心，两侧为狭长的头灯，造型较为犀利，与中网完美衔接，融为一体，立体感突出；核心腰线水平设计，贯穿前后，尾部采用斜背式，整车呈现流畅感，角度垂直的车头与车尾使得全新 XR－V 看上去显得更加时尚动感。

在前格栅、开机画面中，全新XR－V还特地加入了“心动”符号，既彰显了独特感，也给车内增添了一丝生活的浪漫。

而在仪表界面的设计上，全新XR－V更多的还是考虑到开车的实用性，两侧窗台延伸至中控上沿，呈现出平直规整的条线，让以驾驶员为中心的横向视觉范围被拉宽。

另外，A柱的横向面积的减小加上悬浮后视镜的布局，提升了两侧三角窗的视野范围，同时，驾驶视点抬高整体驾驶10mm，视野宽广容易把握车行驶变化的设计，对新手司机更加友好。

当然，这并不是设计上的“投机取巧”，而是实打实的尺寸上的提升。

全新XR－V 的车身尺寸长宽高分别为4380mm×1790mm×1590mm，轴距为2610mm，相比现款车型，长了52mm、宽了18mm，多出来的空间，全新XR－V新增了多个储物格，为用户带来更舒适的驾乘体验，尤其当车主是女生时，车里会放衣服、鞋、零食等一些杂物，多出来的储物格更有利于保持车内整洁。

另外，考虑到目标人群实际生活中使用的标准物品，能否顺利装载，全新XR－V巧妙的将油箱由常规后座下转移到了前座下方，这样从B柱开始的地板变成了纯平的状态，座椅向前翻折后备箱可形成纯平空间，向上翻折可装载不同规格的物品，更有效地利用垂直和纵向空间，同级别中独树一帜。

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“首选”不只是省油，更是科技配置

动力部分，由于没有正式上市，已知的是全新XR－V将搭载一台1．5L自然吸气发动机，能够提供91kW的最大功率，匹配的是CVT无级变速箱，相比之下会更加省油，不过也有些人会介意不是1．5T。

对此，“汽扯扒谈”也从东风本田方面了解到，在XR－V的用户中，选择1．5L的用户比较多，因此优先考虑了占比较大的群体，预计后期还会推出搭载1．5T动力车型，以满足不同用户对于动力性能的需求。

在智能化配置方面，全新XR－V搭载9英寸中控大屏，配备全新升级的 Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3．0智导互联系统，同时支持Carlife连接。

而且，全新XR－V不仅在上一代XR－V的基础上进行了提升，还追加很多新的功能，包括配备了最先进的前广角摄像头和高速图像处理芯片，提升识别检知功能；扩大碰撞缓解制动（CMBS）的检知对象，通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，也可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者。

另外，全新XR－V还带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，都能快速检知，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶，新增BSI盲点监测系统，以及后视动态提醒系统，能大大减轻驾驶员负担。

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“霸榜”并不是偶然，守擂依旧从容

事实上，自2014年正式发售以来，XR－V便深受消费者的青睐，累计销售量已经突破了120万辆。

根据乘联会发布的销量数据，今年7月小型SUV销量排行榜，只有52个车型上榜，在这份完整榜单中，只有两个车型的销量破万辆，超过5000辆的车型总共只有6个。其中，XR－V以11601辆的销量数据排名第一。

人气居高不下的主要原因，除了自身强大的产品力，也离不开良好的用户口碑，有网友表示，自己选择XR－V的原因很简单，XR－V明显是属于省油的车型，在同级别中空间无敌，是跨级别的存在，而且可靠性高，开了五年没有遇到什么大的问题，更重要的是销量大、价格亲民，保养起来也很便宜。

凭借良好的口碑，以及自身美观、省油、空间大、安全、保值率高等产品力，XR－V在15万元SUV车型扎堆的市场里，成为了消费者始终绕不开的车型。

不过，小型SUV市场的竞争也在加剧。一方面，小型SUV和紧凑级SUV之间的界限愈发模糊，不少如日产、丰田等这些在小型SUV市场“榜上无名”的合资车企，借着界限模糊，推出比小型SUV更大、比紧凑级SUV更具性价比的入门级紧凑SUV。

另一方面，同价位的自主紧凑级SUV，不断打出空间大价格低的超高性价比，对小型SUV市场形成合击，而且以新势力为代表的新能源车型，也不断用先锋科技，冲击着XR－V的堡垒。

虽然，面对众多竞品车型的合力围击，XR－V能一直稳坐小型SUV销量第一，已经自证实力，但对外观、空间、科技等优势进行全面升级的全新XR－V，进一步强化了以往优势，构建的产品力领先护城河，也更贴合年轻消费者新需求，在更从容“守擂”的同时，也能借此反攻，争夺更大的市场。