根据乘联会提供的数据显示，今年1－7月份，国内狭义乘用车市场销量为1107．9万辆，同比下滑3．5％。而在新能源市场，1－7月份的累计销量达到了273．3万辆，同比大增121．5％。不难看出，新能源汽车已彰显出“吞噬”燃油车市场的潜力和底气。

而在即将到来的“金九银十”汽车销售旺季，再加上不断有全新车型的上市，相信下半年新能源汽车还会交出更亮眼的成绩单。新能源汽车销量大涨。就比如说在8月18日晚上市的极狐阿尔法T和阿尔法S全新车型。

阿尔法T、阿尔法S四款新车型齐上市

8月18日晚，极狐汽车通过线上发布会的形式，正式上市了阿尔法S 525S、阿尔法S 525S＋、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S＋四款新车型，补贴后的售价区间为21．88－25．38万元。

上市后，极狐阿尔法S由原在售车型525S、603H、708S＋三个车款扩充为525S、525S＋、603H、708S、708S＋五个车款，不仅丰富了消费者的选择，在价格方面还直接将起步价下探到了22．38万元，有着2万元的降幅，同时极狐阿尔法T的起售价也下探到了21．88万元。

与此同时，针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车，极狐汽车还分别对其提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件，包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包，定价仅8900元起。

因疫情和全球芯片短缺以及原材料上涨等多重影响，进入2022年以来已经有不少新能源汽车涨价。而极狐阿尔法T和阿尔法S新车型却做到了在价格上的不升反降，充分展现出了极狐汽车的诚意。那么，极狐阿尔法T和阿尔法S新车型在竞争力上又如何呢？

降价不减配，三电性能再升级

通常来说，新车型上市后如果价格下降了，那么在配置上定会有所阉割。而对极狐来说，价格虽有大幅下调，但极狐此次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S竞争力只增不减，其高端配置得到了全部保留。

就比如，新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置，继续保持极狐品牌的豪华品质感。而在智能驾驶方面也是如此，α－Pilot高级辅助驾驶系统，能实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2．5级智慧驾驶功能，且依然支持OTA远程升级。

在三电系统方面，新车更是有了新的提升。就比如在性能上，电机输出功率由原来的160kW提升到了175kW，峰值扭矩更是达到了360N·m，有着更迅猛的提速和更酣畅的驾驶体验。

而在续航方面，极狐此次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S，搭载了183．3Wh／kg高能量密度电池包，数据远高于160Wh／kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。根据官方公布的数据显示，阿尔法T 480S和阿尔法S 525S的综合续航里程分别达到了480km和525km，和现款车型保持一致，并没有因为性能的提升而牺牲续航里程。

写在最后：

从竞争力上来看，此次极狐上市的阿尔法T和阿尔法S这四款全新车型，在保留原有配置的同时，还将性能得到了一定提升，更重要的是在价格层面还有着超2万元的降幅，与当下新能源汽车售价普遍上涨形成了鲜明的反差，从而彰显出了极狐汽车最大的诚意。

纵观国内20万元级新能源汽车市场，有太多太多有力竞争者，新势力和传统车企在这一市场的竞争也愈发激烈。而极狐最新上市的阿尔法T和阿尔法S四款新车，在价格和配置上都有着不小的优势，未来销量势必会得到极大提升。